Friziranje: Piaggio NRG mc2 – drugi korak
Bitno, ukratko:
Nakon ugradnje termo grupe 70ccm Eurocilindro i prijeđenih 500km u skuter je još ugrađen karburator Malossi 17.5mm, variomat Malossi (+rolice i opruga) i ispušni sistem LeoVince ZX.
Druga faza friziranja:
U suradnji sa prodajno-servisnim mjestom Gigant i časopisom Moto Puls obaviti ćemo i drugi korak u friziranju skutera Piaggio NRG mc2 DD. Nakon ugradnje termo grupe 70ccm Eurocilindro i prijeđenih 500km u skuter je još ugrađen karburator Malossi 17.5mm, variomat Malossi (+rolice i opruga) i ispušni sistem LeoVince ZX.
Ugrađeni dijelovi:
– ispušni sistem Leovinci ZX sa skinutom blokadom
– karburator Malossi Delorto 17.5 sa diznom 86
– variomat Malossi, rolice 6,2g.
Brzina skutera nakon druge faze friziranja:
Po brzinomjeru skutera – 120kmh
Mjereno uz: Golf IV – 105kmh
Potrošnja skutera nakon druge faze friziranja:
Potrošnja skutera uzevši u obzir da se radi o friziranju narasla nezamjetno sa 3,9l/100km na 4,3l/100km.
Ivan Čokrlić
Urednik i vlasnik portala od prvog dana, s više od desetljeća iskustva pisanja za Svijet Skutera, ali i Auto klub, Moto klub, Auto prilog i druga tiskovna izdanja. Vozio sve od igle do lokomotive.
