U ovom članku možete vidjeti kako kroz 12 koraka možete zamijeniti ili podesiti prijenos na vašem skuteru. U ovom slučaju radi se o variomatu i remenu. Variomat i remen pretstavljaju samo dio prijenosa na svakom skuteru.
Napisao: Roman Mulić (Romzi)
Korak br.1.: Dobro očistite motor i izvadite sve vijke na poklopcu prijenosa (obično je to ključ br.8.).
Korak br.2.: Skinite poklopac prijenosa, ispod njega se vidi na lijevoj strani variomat a na desnoj kvačilo.
Korak br.3.: Nemaju svi modeli skutera zube na fiksnoj remenici pa zato nemožete upotrebiti specialni alat (korak3), u tom primjeru najlakše i najefikasnije je ako upotrebite zračni pištolj (imaju ga vulkanizeri i mehaničke radione). U najviše primjera trebat će vam ključ br.15 ili br.17.
Korak br.4.: Ovdje se vidi specialni alat kojim držimo variomat da se ne okreče, ako radimo zračnim pištoljem ovo netrebamo.
Korak br.5.: Nakon skidanja fiksne remenice skidamo i remen (kod skidanja remenice obračamo pažnju na starter, na slici je pored ruke) i provjerimo dali je starter još uvjek na svom mjestu.
Korak br.6.: Skidanje remenice.
Korak br.7.: Nakon skidanja variomata – korak br.8. (kod skidanja moramo ga držati sa stražnje strane) očistimo unutrašnjost koja je obično prljava zbog trošenja remena.
Korak br.8.: Na slici je stražnja strana variomata, ispod crne metalne ploče nalaze se rolice, prvo se mora skinuti poklopac koji služi da se variomat ne raspadne , u večini primjera pričvrščen je sa 3 vijka ; njega ne vratiš više gore!!! Kada skidamo onu crnu metalnu ploču ugledati čemo rolice i puno masti ; izvadimo rolice (ako hočemo promjenimo ih drugima (Malossi,Polini..) i uz to skidamo svu mast!!! ; kada smo sve dobro očistili (rolice i unutrašnjost) sve skupa sastavimo, veliku pažnju treba obratiti na pravilno vračanje male pločice napravljene od plastike koje se nalaze na crnom poklopcu ; drugi poklopac ne vratiš više gore!!
Korak br.9.: Sada pažljivo vraćamo variomat na svoje mjesto sa jednom rukom (na slici je desna), pomažemo si da se kod vračanja na svoje mjesto variomat ne raspadne.
Korak br.10.: Sada vratimo remen prvo sa stražnje strane, rukama malo rasklopimo remenice da remen ide bliže centru, to će nam pomoči kada čemo stavi nazad fiksnu remenicu kod variomata.
Korak br.11.:Vratimo fiksnu remenicu (Važno: na njenom centru se nalaze mali zubi koji se moraju dobro poklapat sa onima na glavnoj osovini) ; dobro učvrstimo.
Korak br.12.: Provjerimo ako je remen dovoljno nategnut (vidi se na slici kako mora da bude), vratimo poklopac i spremni smo za vožnju.
