Popravak sjedala na skuteru

Bilo da se radi o slučajnom oštećenju sjedala, oštećenju zbog pada sa skutera ili ako ono jednostavno propadne od zuba vremena, rješenja za ovakve probleme ipak ima. I mi smo se ponovo našli u prilici da kupimo jedan maksi skuter ispod cijene, u koji treba uložiti određenu količinu rada i novaca kako bi ponovo zasjao. Kako nismo osobiti stručnjaci za tapeciranje sjedala na skuteru, ili bolje rečeno nikakvi , prepustili smo posao profesionalcima. Zasukali smo rukave i prionuli na posao.

Sjedalo na nešem Derbiju djelomično je ispucalo od vremenskih uvjeta, dok je glavno oštećenje bilo točno na mjestu gdje se sjedalo treba kliknuti kako bi bilo zaključano. Kako se sjedalo dosta teško zatvaralo, najviše je čini se nastradao suvozačev gornji dio sjedala.

Brzo smo prionuli na posao, otegnuli četiri vijka i sjedalo je bilo spremno za transport. Po preporuci poznanika stiglo smo do tvrtke Vitrum d.o.o. u Zagrebu, koja je specijalizirana za tapeciranje i popravak svih vrsta sjedala, na svim vrstama motornih vozila, ali naravno i svih ostalih predmeta koja je to potrebno. S g.Mladenom iz tvrtke Vitrum d.o.o., na adresi Ilirska grana bb, vrlo brzo smo se dogovorili oko detalja te odabrali materijal gotovo identičan originalu.

Nakon nešto više od 24 sata sjedalo našeg Derbija bilo je spremno za podizanje. Sjedalo je sada ponovo bilo besprijekorno, identičnog oblika i sjaja kao kada je skuter prvi puta izašao iz tvornice. Materijal je baš kao i na originalu otporan na habanje i kišu te pruža dovoljno trenja kako na kočenju ne bi stalno jurili prema upravljaču.

Nakon kratke montaže sjedalo je bilo spremno za testiranje. Od tada smo prevalili otprilike 300 kilometara i sjedalo služi izvrsno. Tvrtka VITRUM d.o.o. za sjedala ovakve veličine i kompleksnosti izrade naplaćuje otprilike 350 kuna. Cijena varira ovisno o veličini i da li sjedalo ima kakve dodatne šavove, šavove u boji, dodatke za oslonac donjeg dijela leđa,… Još brojne druge radove ovih majstora možete potražiti na ovom linku.

Već kroz nekoliko dana nastavljamo s člancima o restauraciji ovog odličnog sportskog maksi skutera – Derbi GP1 250 Racing. Sljedeći korak je posjet ovlaštenom servisu i dotjerivanje motora, kočnica i guma. Vidimo se!