vijesti iz Hr i svijeta
Vjeran obožavatelj ne gubi ni trenutka pa je tako Adriano, vlasnik moćne Yamahe T-Max 500, brzo reagirao nakon što je prošlog vikenda službeno predstavljeno Rossijevo novo vozilo. Dizajn novog Ducatija Desmosedici GP11 tako je brzo prekopiran na Adrianovu Yamahu i to koliko vidimo vrlo vjerno.
Nedavno održani intervju, od strane jednog talijanskog novinara, sa g. Hendrik von Kuenheimom, generalnim menadžerom BMW Motorrad, otkrio je da BMW ipak ima želju da ponovo uđe u segment skutera. Naravno ne bilo kako već sa već dugo najavljenim maksi skuterom od 800 ccm koji bi trebao ponovo pomaknuti granice skutera i dodatno ga približiti motociklima.
Radnu zimu provela je tvrtka Genero Motors iz Umaga koja je uz već postojeći široki asortiman u 2011. ušla sa dva nova branda u ponudi dvokotača. Ne radi se o bio kakvim vozilima već onima marke Malaguti, a od nedavno i Peugeot. Dok su Malaguti skuteri već dostupni u ponudi i prodaju se po akcijskim cijenama, novi modeli Peugeota stižu u ožujku 2011.
Previše smo puta vidjeli Web stranice koje su godinama "u izradi" ili čuli horor priče gdje se mjesecima ne može doći do dizajnera da promijeni broj telefona ili adresu na stranicama. Isto tako razumijemo tvrtke koje još uvijek nemaju Web stranice jer im je puno za to odvojiti nekoliko tisuća kuna.
S jedne strane stotine uloženih sati truda i rada u svoje ljubimce na dva kotača, dok s druge potpuna suprotnost, nula posto brige i spajanje dijelova kako bi se stvorilo najčudnije vozilo u selu. Osim toga neki su posegnuli za čistom praktičnošću skutera i krenuli u avanturu.
U četvrtak 27. siječnja 2011. održana je godišnja međunarodna konvencija prodavatelja Piaggio Grupacije u Monte Carlu kojoj su prisustvovali ovlašteni prodavatelji iz cijelog svijeta. Najbolji ovlašteni prodavatelji nagrađeni su za poslovne uspjehe i unaprjeđivanje položaja marki Piaggio Grupacije na svjetskim tržištima.
Po završetku 2010. počeli smo prikupljati podatke o broju novo registriranih dvokotača i to ne samo u prošlog godini već i nekoliko godina unazad. Lanjska godina pokazala je koliko je tržište krhko te kako malo treba da se po broju prodanih vratimo deset godina u prošlost. Manje smo se ovog puta bazirali na prepričavanje podataka, a više na izradu grafa i tablice koja će vam pobliže objasniti o čemu se radi. Dovoljno je reći da je u Hrvatskoj u 2010. registrirano ukupno tek 6141 dvokotača, od čega 73 posto ili 4479 otpada na skutere. U 2009. prodano je 10.358 skutera, 2008. čak 22.292 primjeraka,...<br /> <br /> Tekst: Ivan Čokrlić
Zvuči odlično, no Talijani se ne bi baš složili jer prošle godine kada je kriza tresla sve oko nas oni su prodali skoro 296.000 skutera. U 2010. podbacili su za oko 24 posto u odnosi na prosjek 2006-2009, a što pokazuje i priloženi graf. U najboljim danima, točnije 2008., Hrvati su prodali rekordnih 26.600 dvokotača (ukupno motocikala i skutera), a 2010. je završila sa nešto malo preko 6000 primjeraka. Točne podatke već slažemo za vas pa ih možete očekivati vrlo brzo.
Protekla 2010 bila je najzahtjevnija godina do sada na tržištu skutera i motocikala u kojoj je Piaggio Hrvatska prepoznala nove potrebe kupaca i nove zahtjeve tržišta te svojim poslovanjem postigla izvrsne rezultate.