Još u rano proljeće ove godine, isprobao sam Piaggio MP3 250 i.e., skuter kojeg odlikuju pozamašni gabariti, iznimna stabilnost te prilično visoka cijena. Već tada bilo mi je jasno da se radi o vrlo funkcionalnom, sigurnom i komfornom vozilu
Sada, kada nas je vrijeme doslovno stislo, isprobao sam isti taj MP3, u sklopu testiranja za Moto klub, ali ovog puta opremljenog zimskom opremom na kakvu se ni Eskim ne bi požalio.
Zimski paket
Osim jedinstvenog dizajna, koncepcije i primjene, MP3 je oboružan i podužim popisom dodatne opreme. Jedan od interesantnih i vrlo korisnih dodataka je svakako zimski paket. U njega spadaju tri zimske gume, veliki vjetrobran te grijani pokrivač za noge. Tako opremljen MP3 250 i.e. isprobali smo u prvim danima prohladnog prosinca. Mjestimična magla, mokra cesta te temperatura gotovo uvijek blizu nule, bili su odlično preduvjeti za isprobavanje zimske opreme.
Iznimno veliki vjetrobran proteže se od prednjeg svjetlosnog sklopa, a završava tek iznad glave vozača te tako štiti cijelo tijelo. Proširenje u visini upravljača brine se da ruke ne budu na direktnom udaru vjetra. Iako izrađen po mjeri košarkaša, vjetrobran nimalo ne kvari izgled bucmastog MP3-a, a jedini mu je nedostatak što umanjuje maksimalnu brzinu za skoro 10 km/h te ona tako iznosi 120 km/h. Potrošnja goriva se prilikom testiranja kretala oko 4,6 l/100 km, što je za oko 0,2 l više nego na inačici opremljenom najmanjim vjetrobranom. Vrtloženje vjetra koje nastaje prilikom udara u veliki vjetrobran, primjetno je tek pri brzini većoj od 80 km/h. Izrađen je od kvalitetne plastike, debljine 4 mm te otporan na grebanje.
Pokrivač na noge koji je pričvršćen na plastični oklop ispod upravljača, jednostavno se stavlja i skida s nogu. Sistem vezanja za vozača jednak je kao kod bubrežnjaka. Pokrivač je vodootporan te dovoljno komforan da vozaču omogući spuštanje nogu kada god on to poželi. Osim što štiti vozačeve noge od vjetra i nepoželjnih padalina, on i grije. Baterija koju je moguće nadopunjavati, smještena u malom džepu s unutarnje strane, čini vožnju još ugodnijom. To se najbolje osjeti kada se temperatura spusti ispod 5' C. Dugonogi vozači još imaju opciju otvaranja po jednog zatvarača sa svake strane te tako proširiti po potrebi prostor za noge. Kako pokrivač ne bi bio na udaru lopova, može ga se jednostavno skinuti i spremiti ispod sjedala.
Ono što me najviše zanimalo, a predstavlja i svojevrstan novitet na našem tržištu, svakako su bile zimske gume. Svi smo navikli da se gume na automobilima mijenjaju na prvi miris snijega, no skuteri su oduvijek koristili iste za sva godišnja doba. Gume posebno zamišljene za vožnju po kiši, bljuzgi ili blatu te općenito nižim temperaturama, bez problema odrađuju svoj posao. Zahvaljujući mekšoj smjesi i bogatom profilu, MP3 se bez problema koristi i zimi. Naravno brzinu vožnje ipak treba smanjiti, tj. prilagoditi vremenskim uvjetima.
Cijene
Cijena testiranog modela, opremljenog elektronskom blokadom ovjesa, iznosi 5535 eura.
Bogata paleta dodatne opreme ima i svoju cijenu:
– veliki vjetrobran = 432 eura
– zimske gume (3. kom.) = 170 eura
– pokrivač za noge = 137 eura
– grijač pokrivača za noge = 105 eura
Ukupno = 844 eura
Tekst: Ivan Čokrlić
Foto: Moto klub
