Jedan od posljednjih ovosezonskih testova, prije zimske stanke, posvetili smo simpatičnom, anoreksičnom, tajvanskom modelu Mystique 50, kojeg odlikuje živahan motor, solidne vozne osobine i vrlo dobra završna obrada.

TGB nije trošio previše vremena na dizajn i grafiku. Silueta prati modne trendova, a vrlo pitomo lice i mala ukupna širina skutera da se radi o funkcionalnom i vrlo praktičnom dvokotaču.

Da budem iskren, od ovog neobično oblikovanog skutera nisam očekivao mnogo, ali već na prvi pogled Mystique 50 iznenadio me s nekim vrlo zanimljivim detaljima. Kotači promjera 12 cola sprijeda te 13 straga, prava su mjera za grad, uspinjanje na rinzole, ali i prelaske preko neugodnih neravnina. Podnica je prostrana, a upravljač postavljen dovoljno visoko tako da se komforno osjećaju i vozači višeg rasta.

Skuter se u vožnji ponaša izvrsno. Dvotaktna mašina je izuzetno živahna. Ubrzanje s mjesta je iznad prosjeka za ovu klasu. Problem nastupa kad se dostigne (zakonom limitirana) brzina od 50 km/h jer tu oduševljenje prestaje. Bilo bi interesantno vidjeti za koliko je doista sposoban mali Mystique kada ne bi bio ograničen mehaničkim blokadama.

Pažljivijim promatranjem uočavamo i neke komponente koje nismo imali naviku vidjeti na klasi skutera u koju spada Mystique. Po jedan disk na svakom kotaču, kočiona crijeva opletena čeličnim nitima, rezonantni ispušni sistem te stražnji kotač fiksiran s obje strane. Mnogo opreme za iznimno povoljnu cijenu za svaku je pohvalu.

Moja jednina zamjerka ide na račun grafike koja djeluje prejednostavno i nemaštovito. Završna obrada je vrlo dobra. Plastike sve sjede na svojem mjestu, čvrsto i bez škripanja u vožnji. Neugodno iznenađenje su bravice. Zapinju i ostavljaju dojam kao da su zahrđale.

Negdje se moralo uštedjeti pa tako ploča s instrumentima, iako vrlo pregledna, sadrži samo osnovne pokazivače. Nikakav minus ako uzmemo u obzir konkurenciju koja također ne nudi ništa više. Mali gabariti Mystiqua ostavili su dovoljno mjesta ispod sjedala za jednu integralnu kacigu.

TGB Mystique 50 2T izvrstan je odabir za one koji tek ulaze u svije skutera. Zbog lakog prednjeg kraja i živahog motora idealan je i za “zabavu”. Osim svih navedenih pluseva, odlikuje ga i cijena koja je s regularnih 9.990 kn snižena na samo 7.777 kn.

+
– vozne osobine, završna obrada, cijena
–
 – grafike, bravice, maksimalna brzina

Tehnički podaci

Motor: 2 takta, 1 cilindar, hlađen zrakom

Obujam: 49 ccm

Snaga: 4, 9 KS pri 7500/min

Napajanje: rasplinjač

Paljenje: električno; nožno

Mjenjač: varijabilni, automatski

Okvir: čelične cijevi

Ovjes: sprijeda teleskopska vilica; straga monoamortizer s oprugom

Kočnice: sprijeda disk; straga disk

Gume: sprijeda 120/70-12; straga 130/60-13

Dimenzije: 1860 x 650 x 1080 mm

Masa: 93 kg

Spremnik goriva: 7 litara

Potrošnja na testu: 3,4 l/100 km

Najveća brzina: 50 km/h

Cijena: 7.777 KN

Tekst: Bojan Mostovac

Foto: Bojan Mostovac