Koliko tehnologije možete ugraditi u četverotaktnu pedeseticu? Mnogo, ako je potpisuje premium proizvođač poput Honde. A koliko to košta? Četverotaktni agregat je sam po sebi skuplji, katalizator i ubrizgavanje također koštaju a i integrali sustav kočenja ne dolazi besplatno. No, prebacite proizvodnju u Kinu – uz zadržavanje visokih standardna kvalitete izrade i lakiranja – i […]
Naš vjerni maratonac TGB 303R 125 Hawk je dobio novog vozača kojeg mora otrpjeti. Pročitajte kako se TGB sokol dopada korpulentnijem, tehnički zahtjevnom vozaču. Početak druženja obećava: stigla je vijest o pet godina punog tvorničkog jamstva! Znali smo otprije: tajvanska zlatna pčelica (TGB – Taiwan Golden Bee, ako niste znali…) možda nije u vrhu tehnologije […]
Dugo, predugo smo čekali Harleya, no sad je ovdje i prema viđenom uvjereni smo: tako će i ostati. Legendarna američka tvrtka dobila je novog službenog zastupnika i servisera za Hrvatsku! Ah, bile su to sušne tri godine – autor ovih redaka taman je zatvorio financijsku konstrukciju za Sportstera te čak isposlovao WA certifikat (Wife Approval) […]
Hondini saloni su među prvima dobili nove 2012. modele skutera i motocikla. Za svačiji ukus i džep: od Honde Vision 50, preko inovativnog križanca skutera i motocikla NC 700 D Integra do maksi supersportaša, CBR-a 1000… Iako uvijek rado pogledamo zvijeri poput novog CBR-a 1000RR, no u središtu zanimanja su nam ipak skuteri. Honda je […]
Tokyo Motor Show je održan u prosincu prošle godine. Pored već viđenih i/ili dorađenih skutera, pažnju su plijenili i električni prototipovi. Donosimo vam pregled električne budućnosti kako je vide Honda, Yamaha, Kymco i Suzuki…
Najveće europsko tržište skutera i motocikla zabilježilo je pad u odnosu na 2010., no poredak u vrhu se nije mnogo mijenjao. Novi Beverly se izvrsno prodaje baš kao i tradicionalno skupa i poželjna Yamaha Tmax, no i dalje na vrhu Honda SH300i kao kralj tržišta. Zanimljivost je da recesiji usprkos, u top pet najprodavanijih modela […]
Kymco je predstavio Xciting 400, redizajnirani skuter na kojem je glavna novost novi, snažniji i štedljiviji pogonski agregat zapremine 400 kubičnih centimetara. Kymco Xciting smo voljeli i do sada, zbog dizajna i udobnosti. No, 500-ka je rastrošna i nezgrapna u gradu, a s 300 kubika Xciting ne opravdava agresivan izgled luksuznog skutera – naime, Kymco […]
Sjećate li se C-1? Propali pokušaj ulaska u svijet skutera nije pokolebao BMW. Danas više nema eksperimentiranja – premium bavarski proizvođač je predstavio dva klasična skutera najviše klase… Bavarcima cvatu ruže. Propdaja i profit konstantno rastu, već godinama osvajaju nagrade s GS serijom koja je najskuplja i najprodavanija u klasi velikih enduro motocikla(!), fenomenalni S […]
Hmm, kako se ovo čita? Srećom, skuter koji se krije iza tog naziva je znatno maštovitiji i atraktivniji. Štoviše, Kymco K-XCT izgleda izvrsno, i na najbolji način nastavlja dizajnerski smjer ucrtan s Xcitingom.