Iako se ne radi o pravom konceptu ili sužbenoj skici iz njemačke tvornice, Oberdan Obrezzi svako malo iznenadi svoje fanove s novim crtežom. Nakon ultra snažnog BMW skutera i vrlo sličnog Ducati modela, ovog puta predstavio je svoju viziju električnog enduo skutera.
Tokyo Motor Show koji je tradicionalno održava svake godine u ovo doba uvijek pripremi nekoliko iznenađenja. Jedno od njih ovog puta priredila je Yamaha predstavivši koncept HV-X, skuter-motocikl koji pokreće kakav drugo već hibridni motor. Kombiniranjem klasičnog 250 ccm benzinskog motora (cca 20KS) sa električnim snage 15kW, u teoriji HV-X može raspolagati sa poprilici 40KS. Od TMaxa posuđuje prednji vilicu, šasiju i prijenos, a oslanja se na kotače od 17 cola. Tu je i film kako bi dodatno razjasnio situaciju.
BMW je započeo testirati svoj novi prototip na tri kotača. Dizajnom podsjeća na moderni zrakoplov, a može prevesti vozača i jednog putnika. Kada će točno stići na tržište još nije poznato, no da zaista postoji svjedoči i ova snimka, a koju prati i animacija kako bi trebao izgledati završi proizvod. Za pokretanje koristi dva motora, električni i toplinski, ukupne snage oko 37 kW, a koji ovaj prototip (Simple concept) može ubrzati sve do 200 km/h. Osim motora, za potrošnju od svega 2 litre na 100 km, zaslužan je koeficijent otpora od svega 0,18. Vrata se otvaraju prema gore, prostor je klimatiziran, a vozilo ima i prtljažni prostor straga obujma 260 litara. Osim male potrošnje može se reći da je prati ekološki dragulj jer ispušta svega 50 grama CO2 na prevaljenih 100 km. Širok 1100 mm i težak čak 450 kg, BMW Simple Concept, neće baš biti odličje spretnosti u gradskoj gužvi, no valja ipak pričekati što nam budućnost nosi.<br /> <br /> Tekst: Ivan Čokrlić
Evol je hibridni skuter zamišljen da koristi prvenstveno poslovnim ljudima radi lakšeg, povoljnijeg i ekološki prihvatljivijeg kretanja gradom. Francuz Pierre Gimbergues predstavio je svoju dizajnersku studiju na posljednjem BMW-ovom natjecanju. Natječaj samo potvrđuje da njemačka tvrtka traži ideje o mobilnoj budućnosti na dva (ili više) kotača, a više detalja biti će otkriveno za vrijeme moto sajma EICMA 2009. koji se održava od 10. do 15. studenog u Milanu. Neobično oblikovane kotače pokreću dva elektromotora spojena na litionske baterije.<br /> <br /> Tekst: Ivan Čokrlić<br /> Izvor: www.bmwmotorrad-innovationcontest.com i cyberscooter.it
Model One, tvrtke TTW, predstavlja novi revolucionarni projekt s kojim se želi olakšati i pojednostavniti kretanje od kuće do posla te obrnuto. One predstavlja spoj udobnosti i sigurnosti kakva odlikuje automobile, sa užitkom i manevarskim sposobnostima motocikla. Naravno, ne treba zaboraviti ni ekologiju pa tako ovaj zanimljivi trokotač pokreće hibridni pogon, odnosno kombinacija benzinskog/dizelskog i elektromotora. Dizajn je 'Made in Italy', a sigurnost garantira Euro NCAP, što nije za zanemariti kada govorimo otrokotaču koji se naginje do 45 stupnjeva u stranu te može pojuriti od 180 km/h (elektronički limitirano). <br /> Link: www.ttwvehicles.com
Kanadski dizajner, Jacobus Marx, predočio je svoju studiju odjelu za inovacije unutar tvrtke BMW, nazvavši svoju ideju X Bike. Oznaka X u ovom slučaju predstavlja niz inovacija spojenih pod jednim krovom, ili točnije na tri kotača. Iza atraktivnog obličja skriva se napredan ovjes koji dopušta ovom vozilu odlične manevarske sposobnosti, ali i dva elektromotora ukupne snage 80 kW, zahvaljujući kojima X Bike ubrzava do stotke za manje od 4 sekunde te može pojuriti do vrtoglavih 240 km/h. Pohvalno je i što ne zagađuje okoliš, a staklena kupola pruža odličnu preglednost. Jedino što ne vidimo za crtežima, je volan ili neka vrsta upravljača, pa sumnjamo da vozač mora imati neke telepatske sposobnosti. <br /> <br /> Tekst: Ivan Čokrlić
Ideja proizašla iz glave Nicka Shottra, inženjera i vlasnika tvrtke 4 wheels Motorcycle Company Limited te bivšeg Londonskog kurira na skuteru, neobičan je prototip skutera sa četiri kotača. Svoje iskustvo s terena pretočio je u prvobitni dizajn 1989, a koji je 2000. osvojio prvu nagradu na natjecanju DTI Smart Award.
Ideje da se proizvede praktično, povoljno, ali sve češće i hibridno vozilo, zaintrigiralo je cijeli svijet. Funkcionalni trokotač Tercyclo pokreće motor s maksi skutera koji za pokretanje koristi benzin, LPG ili električni motor. Cijeli neobični prototip nalikuje na veliki skuter s tri kotača, a s kojim je lakše manevrirati u urbanim središtima, dok istovremeno može ponuditi bolju sigurnost i zaštitu od atmosferskih nepogoda, u odnosu na klasični skuter. Neobični hibrid pokretati će ovisno o klijentovim željama benzinski motor sa 50, 125 ili 250 ccm, opremljen LPG instalacijom. Za privlačan oblik karoserije pobrinuo se talijanski dizajner Federico Sciacca. <br /> <br /> Tekst: Ivan Čokrlić
Spekulacije o novoj Yamahi TMax 750, koje kruže zadnjih tjedana po internetu, čini se još uvijek su preuranjene jer bilo kakvih konkretnih fotografija za sada nema. Dok mnogi nagađaju, poznati australski dizajner Oberdan Bezzi radi punom parom, odnosno bolje rečeno, njegova mašta radi punom parom. Za uzor je ovoga puta uzeo najsnažniji skuter današnjice, Gileru GP800, kako bi razvio dizajn još snažnijeg, bržeg i lakšeg superskutera.