Hm! Hoće li ovako doista izgledati nova Vespa GT500 za sada još nije u potpunosti sigurno. Prava retro uzdanica, po uzoru na bezvremenski Beverly, izgleda odlično već na skicama te se toplo nadamo da ćemo je uspjeti vidjeti i u serijskoj proizvodnji još do kraja ove godine.
Strast za dvokotačima, australski dizajner, Oberdan Bezzi, pretočio je u brojne crteže, od kojih bi neki po svemu sudeći mogli jednog dana i zaživjeti. Autor BMW-ovog superskutera 800 SCT, ovog puta pokazuje viziju Kymco skutera s tri kotača i to u nekoliko zanimljivih izvedbi. U skladu s vremenom u kojem živimo, takvo vozilo bi pokretao hibridni pogon, kombinacija četverotaktnog benzinskog motora od 250 ccm i električnog motora, spojenog na punjive litionske baterije. Moderne i sportske linije skutera protežu se sve od Spyder izvedbe pa sve do one transportne.
Japanski dizajner Yutaka Igarashi kolekciji svojih osebujnih prometala dodao je nedavno i studiju robotiziranog elektrocikla bez vozača, za čije je naginjanje u zavojima umjesto vozača odgovorno njihalo pokretano hidrauličkim aktuatorima.
Tvrtka Samson Motorworks predstavila je viziju kako će automobili i motocikli izgledati za nekoliko desetaka godina te kako će se vozači nositi sa sve većim gužvama u prometu. Od pet izvedbi ovog neobičnog vozila, jedna od njih je odobrena kao motocikl s tri kotača, SkyBike, a s kojim se može osim po tlu kretati i po zraku, odnosno letjeti. U ponudi će biti tri motora snage od 120 do 180 KS, a pokretati će ih klasično bezolovno gorivo.
Rainbow dolazi iz Francuske, a predstavlja spoj automobila i skutera, koji vozaču pruža jedinsveni užitak vožnje bez obzira na vremenske uvjete. Neka od riješenja poput ugradnje tri kotača (Piaggio MP3) i sjedala s pojasom (BMW C1) već su se našli u serijskoj proizvodnji pa stoga je samo pitanje vremena kada će i Rainbowov sklopivi zaštitni krov zaživjeti na nekom od budućih modela skutera.
Možda ne zvuči, izgleda i miriši kao skuter, no po svemu sudeći on to upravo je. Motocikl koji nalikuje na neki od starijih enduro modela KTM-a i BMW-a, zapravo pokreće dizelski motor s tri cilindra, a ono što ga spaja sa svijetom skutera je njegov automatski CVT mjenjač.
Nakon nekoliko godina zimskog sna, dizajner Oberdan Bezzi, predstavio je najnoviju studiju BMW-ovog mamutskog skutera. O proizvodnji još nema govora, a šture informacije govore o motoru sa dva cilindra i četiri ventila, koji bi iz 800 ccm trebao razvijati 70KS te plasirati ovaj skuter među tehnički najdotjeranije, ali po svemu sudeći i najskuplje svih vremena. Kotači su veličine 16 cola, opremljeni s ukupno tri diska i ABS kočnicama.
Dva domišljata Nijemca izmislila su suvremenu izvedbu motornih sanjki koja su, po koncepciji, vrlo slična motociklu, a trebao bi ih pokretati jednocilindrični motor od 500 ccm preuzet iz quada
Prije nekoliko dana, na sajmu noviteta u Milanu, EICMA, predstavljen je GP850 Corsa. Ovaj prototip izveden je iz Gilerinog komercijalnog modela GP 800. <br /> <br /> Gilera GP850 Corsa iz V2 motora, obujma 839 ccm, izvlači više od 70 KS, do 100 km/h ubrzava za nepunih 5 sekundi te juri brže od 200 km/h. Kako bi se u potpunosti prilagodio za vožnju po trkaćoj stazi, montirane su Brembo radijalne kočnice te Ohlins ovjes. Neki dijelovi oplate izrađeni su od ugljičnih vlakana, a kako je riječ o trkaćoj verziji, skutera nema nikakvih rasvjetnih tijela. <br /> Talijanska tvornica Gilera, sljedeće godine slavi sto godina postojanja.<br /> <br /> Tekst: Neven Vilešić