Friziranje skutera
Modificiranje skutera više nije rezervirano samo za one s motorima zapremine do 250 ccm. Talijanska tvrtka MIVV specijalizirana za izradu sportskih ispušnih sistema za motocikle, uključila je u ponudi proizvode za neke od najsnažnijih skutera današnjice, poput Yamahe TMax 500 i Gilere GP800. Pod izlikom da su ti skuteri svojim performansama, koncepcijom i cijenom vrlo bliski motociklima, MIVV je ponosnim vlasnicima ponudio jednako sofisticirane i skupe ispuhe.
Mala talijanska tvrtka Team Cristofolini Racing sprecijalizirala se za proizvodnju vlastitih tuning dijelova te njihovu ugradnju na sve vrste dvokotača. Sve što zamisle vrlo brzo pretvaraju u dijelo.
U posljednje vrijeme sve više i više vlasnika skutera kao i većih motocikala odlučuje se za povećanje snage svojim ljubimcima. Većina misli da je to vrlo lagan i kratkotrajan posao, no tu se veoma varaju. Vođen osobnim iskustvom u friziranju Minarelli agregata, odlučio sam napraviti tutorial u 3 klase upravo za Minarelli.
Nedavno se na Hrvatskom tržištu pojavio jedan zanimljivi dio za tuning skutera pod nazivom spring slider (klizač opruge). Od Pinasco/Bettella zastupnika AVE-DERBi na test smo dobili nekoliko spring slidera.
Kako i do koje mjere se mogu frizirati skuteri za utrke, u članku navodimo pravima oko modificiranja skutera za klase 50 ccm i 70 ccm.
U drugoj fazi nabrijavanja odlučili smo staviti primarni prijenos. Podsječamo da je na motor u prvoj fazi stavljena termo grupa 125 ccm MALOSSI, variomat MALOSSI MULTIVAR 2000, te auspuh LeoVince ZX. <br /> Stavljanje prijenosa samo po sebi nije prezahtjevo ali ipak savjetujemo da posao obavi ovlašteni serviser koji će taj posao obaviti puno brže, stručnije te s besplatnom promjenom ulja u getribi.
Cijene nisu iste za sve modele skutera već je uzet uzorak cijena najčešćih modela skutera u hrvatskoj, a to su Aprilia SR 50 WWW, Piaggio NRG extreme mc2, Gilera Runner 125 ? 180 2T, te Aprilia Leonardo 250 4T. Odstupanja u cijeni su minimalna, no za točnu informaciju ipak pitajte ovlaštenog trgovca dijelovima za friziranje skutera.<br /> <br /> Tekst: Bojan Mostovac
Nakon dugo čekanja za neke evo konačno i članka o friziranju Yamahe Aerox 100. Zapremnina skutera je povečana za 25ccm sa Malossi termičkim kitom (klip, cilindar) što je rezultiralo večom snagom. Krajnja brzina povečana je dodatno stavljanjem ispuha LeoVince ZX te je ukupni rezultat puno jači skuter sa 15Km/h večom brzinom.
Tekst o friziranju skutera kojeg je napisao jedan malo stariji skuteraš. Zanimljiv tekst za one koji se odlučuju na friziranje skutera, možda ih ova priča ohrabri a možda se "opamete" pa odustanu :D .