Relativno nov i nepoznat na našem tržištu, Piaggiov je model FLY. Od četiri postojeće verzije, 2T od 50 ccm i 4T od 100 ccm mogu se kupiti i u Hrvatskoj. FLY 100 se sklapa u Kini te stoji 320 eura manje nego FLY 50, koji se proizvodi u Italiji. Prošle godine testirali smo jako sličan model, Piaggiov ZIP 100, koji je cijenom osjetno povoljniji od FLY-a 100, ali i nudi puno manje.

S kotačima od 12 cola FLY pruža bolju stabilnost, a nudi i više mjesta za vozača i suvozača. Dovoljno je i mjesta za odlaganje stvari. Ispod sjedala ima mjesta za integralnu kacigu, a rukavice i slične sitnice u pretinac ispod upravljača. Sjedalo je izvrsno oblikovano. Suvozač će se smjestiti relativno udobno, držeći se za rukohvat iza leđa i oslanjajući noge na produžetke podnice.

Usklađeni, neagresivni dizajn mogao bi se svidjeti pripadnicama ljepšeg spola. Instrument ploča u skladu je sa cijenom i potrebama skutera. Sadrži analogni brzinomjer sa brojačem prijeđenih kilometara, nekoliko kontrolnih sijalica, digitalan sat te analogni pokazivač količine goriva u rezervoaru, kakav nam je najviše nedostajao na modelu ZIP 100.

Za pohvalu je i kodirani ključ, koji će spriječiti sitne lopove da nakon spajanja dvaju žica odjure na skuteru.

U vožnji, FLY 100 pruža osjećaj slobode, opuštenosti i neagresivnosti. Vrlo je stabilan , zahvaljujući već spomenutim 12 colnim kotačima te prednjoj hidrauličnoj vilici od 30 mm i stražnjem hidrauličnom monoamortizeru. Prednji disk, promjera 200 mm i stražnji bubanj, od 140 mm, zaustavljaju ga bez ikakvih problema. Testni model pokreće 4-taktni, zrakom hlađen motor obujma 96,2 ccm, najveće snage 6,2 KS pri 7500 okr/min. Motor zadovoljava normu Euro 3. Potrošnja goriva koja se kreće oko 3,8 l/100 km, zahvaljujući spremniku od 7,5 l omogućava radijus od gotovo 200 km.

FLY 100 namijenjen je svima koji traže prostran gradski skuter. Pomalo trom pri ubrzanjima, ali izrazito upotrebljiv, ni vožnja u dvoju mu nije strana, a i povoljan je za održavanje. Uz sve to, prati ga i cijena od svega 1710 eura.

+
– kočnice, udobno sjedalo, cijena
–
 – slabašan agregat, retrovizori

TEHNIČKI PODACI

Motor: 4T, 1 cilindar, 2 ventila

Hlađenje: zrakom

Obujam: 96,2 ccm

Kompresija: 11:1

Snaga: 6,2 KS pri 7500 okr/min

Napajanje: rasplinjač

Paljenje: električno, nožno

Mjenjač: varijabilni

Okvir: čelične cijevi

Ovjes: sprijeda ? teleskopska vilica straga ? hidraulički amortizer

Gume: sprijeda ? 120/70-12 straga ? 120/70-12

Kočnice: sprijeda ? disk, 200 mm straga ? bubanj, 140 mm

D x Š x V: 1690 x 680 x 1020 mm

Masa: 106 kg

Spremnik: 7,5 l

CIJENA: 1710 eura

Tekst: Ivan Čokrlić

Na test ustupio: Piaggio Hrvatska