Piaggio ZIP 100 4T – Piaggio made in Kina

Preseljenjem dijela svoje proizvodnje u Kinu, Piaggio je tržištu ponudio funkcionalan gradski skuter kojemu su glavne odlike mala potrošnja goriva, te cijena od svega 10.002 kune

Jedan od najprodavanijih Piaggio modela svakako je ZIP. U zadnjih četrnaest godina, koliko je već na europskom tržištu, prodan je u preko šesto tisuća primjeraka. Cijelo vrijeme, ZIP je ostao vjeran svojim malim dimenzijama, te jednostavnom i simpatičnom dizajnu zbog kojeg je posebno popularan kod mlađih vozača i žena.

S novim, četverotaktnim agregatom, zapremine 96 ccm, ZIP 100 4T je i dalje praktičan kao i 50 ccm, no nudi komotniju vožnju sa suvozačem i potrošnju goriva manju od 3 litre na prevaljenih 100 km.
Ovako povoljna prodajna cijena novog ZIP-a ostvarena je seljenjem njegove proizvodnje u Kinu. Uz nadzor Piaggiovih inženjera završni proizvod ostao je kompaktan i vrlo kvalitetan, a manji nedostaci uočavaju se tek na ponekom spoju dviju plastika, te završnoj obradi prednjeg diska i kočionih kliješta.

O samom dizajnu svatko sudi za sebe. Nama se ovaj gradski mališan dopao zbog svojeg jednostavnog i modernog dizajna, zbog kojeg i dalje privlači poglede mlađe generacije i ljepšeg spola. Iako manjih dimenzija od ostalih skutera u ovom segmentu, ZIP 100 4T nudi zavidnu prostranost, a svojem vlasniku pružit će bezbrižan odlazak na posao ili u kupovinu.

Osim ravne podnice, koja je ujedno i oslonac za noge suvozača, stvari se mogu odložiti ispod sjedala, gdje je mjesto za jednu integralnu kacigu, ili u mali prtljažnik straga koji dolazi u serijskoj opremi. Pretinac za dokumente, rukavice i naočale, nalazi se ispod upravljača, a otvara se pritiskom bravice za paljenje.

Instrument ploča nas nije posebno oduševila. Sadrži samo analogni pokazivač brzine na kojem kazaljka nemirno poskakuje u vožnji, te kontrolne lampice za rezervu goriva, ulja u mašini, dugo svijetlo i pokazivače smjera. Uvijek koristan pokazivač količine goriva, kod ovog modela, nažalost nismo našli.

Prednja hidraulična vilica promjera 30 mm, te stražnji hidraulični amortizer podesiv u tri položaja, pružaju ZIP-u udobnost kakva se ne očekuje od jednog malog skutera sa 10 colnim kotačima. Prelazak preko manjih neravnina u gradu ne predstavlja nikakav problem, no svakako treba pripaziti kod naglih promjena smjera, te na poluotvorene šahtove koji za malog ZIP-a mogu postati crne rupe.

Agregat koji pokreće novog ZIP-a 100 4T dostatan je za nesmetano kretanje gradom u dvoje. Radi se o četverotaktnom, zračno hlađenom motoru, zapremine 96 ccm koji razvija maksimalnu snagu od 5,7 KS pri 6750/min. Uz malu masu skutera od svega 89 kg, vrlo štedljiv agregat i kapacitet spremnika od 7,3 litre, sa ZIP-om ćete zaboraviti kada ste zadnji put posjetili benzinsku.

Piaggio je prepoznao potrebe svojih kupaca za malim, ali prostranim skuterom koji po svemu osim zapremini motora spada u klasu skutera do 50ccm. Prednosti kao što su prodajna cijena od 10.002 kune i veća zapremina koja nije ograničena zakonom na 50km/h, vrlo brzo će doći do ušiju onih koji traže funkcionalno i povoljno gradsko prometalo.

TEHNIČKI PODACI:

Motor: 4 takta, 1 cilindar, zračno hlađenje

Obujam: 96 ccm

Kompresija: 11:1

Snaga: 4,2 kW / 5,7 KS pri 6750/min

Napajanje: električno

Paljenje: električno

Mjenjač: automatski varijabilni

Okvir: čelične cijevi

Ovjes: sprijeda hidraulička teleskopska vilica; straga hidraulični amortizer

Gume: sprijeda 100/80-10; straga 120/70-10

Kočnice: sprijeda disk 175 mm; straga bubanj 110 mm

Dimenzije (D x Š x V): 1690 x 680 x 1020 mm

Visina sjedala: 750-780 mm

Masa: 89 kg

Obujam spremnika: 7,3 l

Potrošnja na testu: 2,8 l/100 km

Najveća brzina: 78 km/h

CIJENA: 10.002 kuna

Tekst: Ivan Čokrlić

Na test ustupio: Piaggio Hrvatska