3 godine bezbrižne vožnje sa svim novim Yamaha motociklima, mopedima i skuterima! Potaknut iznimnom kvalitetom Yamaha proizvoda, te željom da svojim kupcima pruži maksimum za uloženi novac, TM Zagreb d.o.o. odlučio je tvorničko jamstvo proizvođača svih novih Yamaha motocikala, mopeda i skutera produljiti na ukupno tri godine i to bez nadoplate! Uz ‘Yamaha produljeno jamstvo’, […]
Skoro da smo dočekali kraj godine i sve blagdane koji dolaze s time dijelom godine, a vrijeme nas i dalje iznenađuje pružajući temperature povoljne za daljnje skupljanje kilometara. Svaki dan koji ne moramo provesti u gradskoj gužvi, sjedeći u automobilu, odlično je proveden dan. Naš atraktivni hard testni Kymco Super 8 125 skupio je do […]
Kupci vozila Piaggio Grupe od sada imaju mogućnost osigurati najduže jamstvo na tržištu dvokotača. Piaggio Hrvatska svim svojim kupcima nudi jedinstvenu priliku da redovno jamstvo od dvije godine produže i tako osiguraju 4 godine jamstva za svoj skuter ili motocikl.
Vrlo brzo nakon početka hard testa prevalili smo prvih 500 km, a to je značilo posjet ovlaštenom servisu kako bismo odradili redovni servis. Iako se to čini malo kilometara za prvi servis u našem slučaju to se činilo pravovaljanim. Kako je naš Super 8 stajao dosta dugo prije početka testa, u karburatoru se nakupilo dosta trunja što je ometalo pravilan rad motora.
Nakon registracije i prevaljenih nekoliko stotina kilometara, naš hard testni Kymco Super8 125 polako se razrađuje i svakim danom radi sve bolje. Dok je u početku dostizao jedva 90 km/h, sada nakon prevaljenih prvih 500 km već juri malo preko 100 km/h. Atraktivan dizajn i grafike pravi su mamac za prolaznike pa su upiti o snazi i voznim osobinama svakodnevna pojava. Nas posebno zanima kako će se pokazati Super8 tijekom cijelog 10.000 km dugog testa. Cijena od 15.495 kn je i više nego primamljiva, pogotovo kada uzmemo u obzir da se radi o štedljivom agregatu zapremine 125 ccm.
S radošću predstavljamo i drugi ovogodišnji maraton test od 10.000 km. Tajvanske snage ove godine udaraju punom snagom pa je tako nakon TGB-a, na test izdržljivosti stigao Kymco Super8 125. Atraktivan dizajn, provjeren četverotaktni motor i dobre kritike sve brojnijih vlasnika, svjedoče da je Kymco prerastao pubertet i sada radi sve redom izvrsno pogođene modele. Barem kada mlađa populacija vozača ima pravo glasa.
Da bi skuter kao vozilo radio besprijekorno, potrebno ga je redovito servisirati. Pri tom se misli na izmjenu potrošnih dijelova, tako da bi oni trajni dijelovi trajali dugo: U slučaju nepravovremene izmjene potrošnih, oni trajni dijelovi mogu nastradati i tada su popravci vrlo skupi.
Ni poslije iscrpljujućih 10.985 kilometara taiwanski skuter nije pokazao znakove slabosti, s izuzetkom dvije sitnice - puknute žice akumulatora i olabavljenog blatobrana
Nakon šest mjeseci i prijeđenih gotovo šest tisuća kilometara ovaj model opravdao je svoje ime. Tijekom ljetnih mjeseci vozili smo ga po sjevernom Jadranu gdje nam je pokazao da mu ni dulja putovanja nisu nikakav problem. Dolaskom hladnijeg vremena vozili smo ga po gradu, a početkom mjeseca studenog odlučili smo se za kraće putovanje do nacionalnog parka Plitvice.