Ni poslije iscrpljujućih 10.985 kilometara taiwanski skuter nije pokazao znakove slabosti, s izuzetkom dvije sitnice – puknute žice akumulatora i olabavljenog blatobrana

Sedam mjeseci bilo nam je potrebno da sa skuterom Super 9 taiwanske tvrtke Kymco (skraćeno od Kwang Yang Motor) – osnovanog 1963. radi proizvodnje dijelova za japansku Hondu – kraju privedemo hard-test s prevaljenih 10.985 kilometara. I to uglavnom gradskih, premda se za lijepog vremena nismo libili ni izleta u Varaždin, Bjelovar, Krk, Plitvice… Pritom nas je nervirala samo blokada motora, što je brzinu skutera ograničavala na propisanih 50 km/h. S tom smo brzinom bili uvjerljivo najsporiji na cesti, a vozači automobila na nepreglednim dijelovima ceste redovito su nam spominjali bližu rodbinu.

Nismo se previše uzrujavali, jer je vožnja taiwanskim skuterom predstavljala pravi užitak. Vrhunska okretnost, sjajna upravljivost i sigurne kočnice ulijevali su povjerenje za vožnje gradom, a mekan ovjes i raskošno podstavljeno sjedalo vozača i suvozača bili su kao stvoreni za opušteno krstarenje otvorenom cestom.

Većih kvarova nije bilo. Puknuće žice akumulatora i otpušteni vijci stražnjeg blatobrana popravljeni su besplatno, odnosno u jamstvenom roku. Veća oštećenja nije otkrio ni završni pregled dijelova poslije rastavljanja u ovlaštenom servisu. Bilo je potrebno promijeniti samo svjećicu, filtar zraka i žaruljicu u stražnjem svjetlu, što je ugodno iznenađenje kad je riječ o cijenom pristupačnom dalekoistočnom skuteru kategorije 50. Kymcovo iskustvo u proizvodnji dijelova za Hondu očito je imalo utjecaja i na kvalitetu Super Devetke.

+

– pouzdanost, udobnost, cijena
– potrošnja goriva, završna obrada, instrument ploča

TROŠKOVI 0-10985 km

 

 Etapa (km) 1500  3000 6000 10000
 Dijelovi + rad (kn) 382,00  424,00 1280,00 526,00
 Gorivo (kn) 549,00 523,50 1058,95 1420,00
 Ulje (kn) 84,50 91,00 175,50 247,00

Ukupan trošak servisa 2612,00

Ukupan trošak goriva 3551,85

Ukupan trošak ulja 598,00

TEHNIČKI PODACI

Motor: 1 cilindar, 2 takta, hlađen zrakom
Obujam: 49,4 ccm
Kompresija: 7,4:1
Snaga: 4,8 KS pri 7400/min
Okretni moment: 6,2 Nm pri 6300/min
Napajanje: rasplinjač
Prijenos: varijabilni
Pokretanje: elektroničko, nožno
Okvir: čelične cijevi
Dimenzije: 1860 x 690 x 1172
Ovjes: sprijeda: klasična teleskopska hidraulična vilica
straga: amortizer
Kočnice: sprijeda: disk 210 mm
straga: bubanj
Gume: sprijeda: 120/70-12
straga: 130/70-12
Masa: 95 kg
Spremnik: 6 l
Potrošnja: 3,5 l/100 km(test)
CIJENA: 2009 EUR

Tekst: Neven Vilešić

Partneri ovog ?Hard testa?

Cro-futura d.o.o. (Kymco) ? Stjepana Radića bb, 51500 Krk, tel. 051/222-921

MOTOLAND (oprema za vozača CABERG i IXON) ? Magazinska 11a, 10000 Zagreb, tel. 01/3016-455

ŠARE&ŠARE (servis Kymco) ? Preradovićeva 34, 10000 Zagreb