Nakon četvrtine odvaljenog puta, od ukupno planiranih 10.000 km, Hawk 125 juri i dalje izvrsno, a možda najviše nas oduševljava svojom maksimalnom brzinom i vrlo malom potrošnjom. Što je važnije u ovo recesijsko doba, kada se i dalje moramo užurbano kretati da bi zarađivali, od povoljnog i funkcionalnog prijevoza. Hard testni Hawk 125 i dalje predstavlja jedno od idealnih prijevoznih sredstava za grad i kraće međugradske relacije.
Nakon registracije i prevaljenih nekoliko stotina kilometara, naš hard testni Kymco Super8 125 polako se razrađuje i svakim danom radi sve bolje. Dok je u početku dostizao jedva 90 km/h, sada nakon prevaljenih prvih 500 km već juri malo preko 100 km/h. Atraktivan dizajn i grafike pravi su mamac za prolaznike pa su upiti o snazi i voznim osobinama svakodnevna pojava. Nas posebno zanima kako će se pokazati Super8 tijekom cijelog 10.000 km dugog testa. Cijena od 15.495 kn je i više nego primamljiva, pogotovo kada uzmemo u obzir da se radi o štedljivom agregatu zapremine 125 ccm.
S radošću predstavljamo i drugi ovogodišnji maraton test od 10.000 km. Tajvanske snage ove godine udaraju punom snagom pa je tako nakon TGB-a, na test izdržljivosti stigao Kymco Super8 125. Atraktivan dizajn, provjeren četverotaktni motor i dobre kritike sve brojnijih vlasnika, svjedoče da je Kymco prerastao pubertet i sada radi sve redom izvrsno pogođene modele. Barem kada mlađa populacija vozača ima pravo glasa.
Nakon što nam je ožujak podario nekoliko sunčanih dana bacili smo se na "posao" i s našim prvim ovogodišnjim maratoncem natukli nekoliko stotina kilometara. Dovoljno da malo detaljnije proučimo tajvanskog šarmera i otkrijemo njegove glavne prednosti i potencijalne nedostatke. S cijenom od 13.990 kuna, TGB 303R Hawk biti će zasigurno jedan od glavnih igrača ove godine u klasi skutera s motorima zapremine do 125 ccm. Sezona još nije službeno počela, a pred nama je da još odradimo nešto više od 9000 km. <br /> <br /> Tekst: Ivan Čokrić
Dok još iščekujemo novu moto sezonu i sve draži koja ona donosi na ovogodišnji test do 10.000 km stigao nam je jedan tajvanski ljepotan s motorom zapremine 125 ccm. Radi se o modelu TGB Hawk 125 Racing s kojim smo se na kratko družili 2008. kada smo ga usporedili s manjim, ali zahvaljujući odrađenom tuningu, jednako snažnim modelom Hawk 50 Racing.
S našim smo maratoncem u osam mjeseci - bez kvarova i s užitkom - prevalili dogovorenih 15.000 km. Iskreno, od talijanskog maxi skutera mnogo smo očekivali s obzirom na ugled tvornice osnovane davne 1909. u Arcoreu, dvadesetak kilometara sjeverno od Milana. I nismo se nimalo razočarali.
Ni poslije iscrpljujućih 10.985 kilometara taiwanski skuter nije pokazao znakove slabosti, s izuzetkom dvije sitnice - puknute žice akumulatora i olabavljenog blatobrana
Vremenski uvjeti koji su nastupili krajem mjeseca listopada prorijedili su ulice, barem gledajući iz motorističkog aspekta. Suprotno tome automobila ima sve više, a gradske gužve postaju neizbježne u bilo koje doba dana. Mi smo navukli svoju zimsku motorističku opremu te se nastavili probijati kroz gužvu i putovati što je više moguće izvan grada osvajajući sve više prometnica.
Nakon šest mjeseci i prijeđenih gotovo šest tisuća kilometara ovaj model opravdao je svoje ime. Tijekom ljetnih mjeseci vozili smo ga po sjevernom Jadranu gdje nam je pokazao da mu ni dulja putovanja nisu nikakav problem. Dolaskom hladnijeg vremena vozili smo ga po gradu, a početkom mjeseca studenog odlučili smo se za kraće putovanje do nacionalnog parka Plitvice.