Najprodavaniji model skutera na HR tržištu u 2012. godini je Baotian BT 50, a ostatak top 10 modela čine poznatije europske i azijske marke. Nakon Baotiana, sljedećih 5 mjesta zauzimaju modeli Piaggio Grupe, iza kojih slijede dva Kymco modela od 50 kubika, a na začelju se nalaze dva najprodavanija Yamaha modela. U snažnoj dominaciji Piaggio Grupe, pogotovo je impresivan rezultat modela Beverly, koji je s ukupno prodanim količinama verzija 300 i 350 drugi najprodavaniji model na tržištu. Piaggio Beverly je u 2012. uspio ostvariti veću prodaju nego 2011. i s 312 registriranih primjeraka ima udio od 30% na tržištu skutera iznad 50 kubika, što znači da je ove godine gotovo svaki treći prodani skuter iznad 50 kubika u Hrvatskoj bio Piaggio Beverly.
Prodaja u prvih 8. mjeseci 2012.:
1 |
Baotian BT 50 |
396 |
2 |
Piaggio FLY 50 |
274 |
3 |
Piaggio TYPHOON 50 |
220 |
4 |
Piaggio BEVERLY 350 |
169 |
5 |
Aprilia SPORTCITY 50 |
149 |
6 |
Piaggio BEVERLY 300 |
143 |
7 |
Kymco VITALITY 50 |
142 |
8 |
Kymco AGILITY 50 |
129 |
9 |
Yamaha NEOS 50 |
119 |
10 |
Yamaha X-MAX 250 |
117 |
Nakon više od desetljeća uspjeha na tržištu i preko 300.000 prodanih primjeraka, Piaggio Beverly i dalje je predvodnik po pitanju vrhunske tehnologije, završne obrade i stila.
Beverly se oduvijek ponosio performansama, sigurnošću i jedinstvenim izgledom te je svojim vrlinama sasvim opravdao ugled skutera koji dominira tržištem od pojavljivanja 2001.
U novijoj povijesti modela Beverly značajna promjena nastupa 2010. kad Beverly 300 ie dolazi s potpuno novim stilom i tehnologijom. Elegantne linije novog Piaggia Beverly proizašle su iz pomno odabranih elemenata prenesenih u novi dizajn koji i dalje podsjeća na dotadašnji uspjeh Beverly-ja. Pokreće ga novi agregat Quasar 300 s elektronskim ubrizgavanjem čije performanse jamče žustru gradsku vožnju te sigurna i udobna putovanja van grada.
Sljedeće godine redizajnirani model upotpunjen je Sport Touring verzijom.
Beverly Sport Touring predstavljen je s agresivnijim izgledom, sportskim detaljima i novim jednocilindričnim, četverotaktnim pogonskim agregatom 350. Riječ je o tehnološki najsuvremenijem pogonskom agregatu Piaggio Grupe osmišljenom kako bi pružio performanse u rangu pogonskog agregata s 400 cm³ uz kompaktnost i malu težinu usporedivu s agregatom od 300 cm³.
Po prvi put na skuteru ugrađen je ABS/ASR sustav koji aktivnu sigurnost dovodi na još višu razinu. ABS sustav sprječava blokiranje kotača prilikom kočenja na skliskoj podlozi, a ASR sustav sprječava proklizavanje prilikom intenzivnog ubrzavanja kakvog pruža snažan pogonski agregat.
Ako je suditi po interesu tržišta i uspjehu ovog Piaggio skutera, trenutna akcijska cijena od 33.900 kn za model 300 ie je prava prilika i zato požurite kod svog najbližeg Piaggio prodavatelja.