Piaggio Beverly 350 s novim, upola snažnijim motorom od dosadašnje tristotke stigao je u Hrvatsku. Cijena je vrlo povoljna: 39.990 kn, a kako vozi možete i sami isprobati predbilježbom za test vožnju…

Rijetko koji vozač Piaggio tristoke se ne osjeća glupo barem jednom godišnje, kada na registraciji plaća 50% skuplje osiguranje od susjeda koji ima godinu dana stariji Beverly (ili Vespu, Scarabeo…) od 250 kubika. Naravno, nije nimalo brži s tih 278 kubika i pola konjske snage više, no za to nije kriv Piaggio već naše zastarjelo zakonodavstvo.

Sada se za koju tisuću više možete kupiti sjajan Beverly 350. Dobit ćete bolje sjedalo, širu stražnju gumu (150 mm) i prije svega novi tehnološki biser od pogonskog agregata s 11 KS više (ukupno 33 KS pri 8.250 o/min), uz respektabilan okretni moment od 32.2 Nm pri 6.250 o/min.

Novi pogonski agregat nije izvedenica Quasara, radi se o potpuno novoj konstrukciji s brojnim poboljšanjima. Tako je sada višelamelna automatska spojka u uljnoj kupci (!) što znači manje održavanja, veću izdržljivost te uglađeniji rad (nema više trzanja kod kretanja kad se nakupi prašine…). To je bolje i skuplje rješenje od klasične automatske spojke, koju ne nudi nitko od konkurencije u klasi.

Tehnička poslastica je i podmazivanje suhim karterom s nepovratnim ventilom. To rješenje dolazi iz sporta te jamči optimalno podmazivanje agregata u svim uvjetima, što pozitivno utječe na trajnost i veličinu agregata. Ponovno, radi se o skupljem i boljem tehničkom rješenju koje ne nudi nitko u klasi. Piaggio je utišao i klackalice ventila dodatnim valjcima.

Pri tome Beverly 350 troši poput upaljača (deklarirano 3.3 litre na 100 km), a znatno su produljeni intervali održavanja: servis je svakih 20.000 km, uz izmjenu ulja na 10.000 km. To su brojke kojima se ne mogu pohvaliti niti neki motocikli… E da, ako koga zanima, novi motor je i čišći te manje zagađuje okoliš.

Sigurnosti uvelike pridonosi ABS i ASR sustav, posebice u ovim danima sa skliskim asfaltom.

Poradilo se i na dizajnu, pa Beverly Sport Touring dolazi s mat brušenim detaljima, zatamnjenim vjetrobranom te novim ispušnim sustavom i felgama s pet dvostrukih krakova. Dostupan je u srebrnoj Cometa boji, Cosmo crnoj, Midnight plavoj, Antares crvenoj te Luna bijeloj boji.



Uvjerljivo najnapredniji pogonski sklop na tržištu u najelegantijem skuteru velikih kotača može biti vaš za samo 39.990 kn za vrijeme trajanja Piaggio Božične akcije, tijekom koje dobivate gratis produljenje jamstva za dvije godine (ukupno četiri).