Kymco AK 550 – ubojica T-Maxa?

Najbolji skuter, već godinama, je Yamaha T-Max. Ima većih, jačih i bržih skutera od Yamaha, no sveukupno – a s time se i mi slažemo – Yamahin paket je najbolji. Od ove godine, imamo novog pretendenta na titulu – Kymco AK 550

Koji je recept uspjeha Yamahe T-max? Osim što je godinama dorađivana i fino brušena, od početka je imala motoristički koncept – dva cilindra umjesto jednog drndajućeg, manje neovješene mase na stražnjem kotaču, dobar raspored mase i kvalitetan ovjes.

Uz to, Yamaha T-Max je i izuzetno kvalitetan skuter, koji redom prelazi 100.000 km bez ikakvih kvarova, pa i znatno više. Nije na odmet niti što izvrsno izgleda. Skupa je ko vrag, ali se godinama izvrsno prodaje, postala je statusni simbol.

Kymco AK 550 je prvi proizvođač koji direktno cilja na kralja klase, što samo po sebi dovoljno govori o ogromnom napretku branda unazad nekoliko godina.

Što nudi novi Kymco AK 550?

Plavuša nije u cijeni, no sve ostalo što T-Max čini dobrim skuterom, jest. Pogledajmo specifikacije Kymca AK 550:

Dva cilindra, zdravih 53.5 KS, smanjene neovješene mase stražnjeg kotača, centrirana masa u središtu skutera, upside down vilica, čvrst aluminijski okvir – kao da opisujemo znate-već-koga.

Kymco AK 550 je evolucija postojećeg dizajna, kloji nam se sviđa na Excitingu i Downtownu.

LED diode donose atraktivnost i bolju vidljivost, no nekako sumnjamo da će vam vidljivosti nedostajati sa Kymcom AK 550 – on izgleda izvrsno.

Vjerojatno ćemo ga vidjeti (i voziti) druge godine, a cijena se još ne zna.

S obzirom da smo testirali T-Max 530, jako nas zanima može li mu Kymco pomrsiti račune. Na papiru, može, treba vidjeti kako će to sve zajedno funkcionirati.