najave skutera koji tek dolaze na tržište
S više od 270 tisuća prodanih vozila u deset godina od 2001. godine, Beverly je preuzeo glavnu ulogu na tržištu jedinstvenim i inovativnim projektom, koji je tijekom godina bio cijenjen zbog svoje izuzetne agilnosti i sigurnosti, idealno za gradsku vožnju, te se svojom udobnošću i pouzdanošću dokazao na izvangradskim relacijama.
Jedan od najboljih i najbržih skutera u proteklih deset godina i u 2011. nastavlja oduševljavati svojim dizajnom i performansama. Kozmetičke promjene vidljive su duž cijelog skutera, a posebno na instrument ploči i sjedalu. Za munjevito ubrzanje brine provjereni twin motor koji iz 499 ccm istiskuje 32 kW (43,5 KS) pri 7500/min i maksimalni okretni moment od 46,4 Nm pri 6500/min.
Osnivač tvrtke, Luciano Marabese, već je 25 godina prisutan na moto sceni, a prošle godine okupio je niz stručnjaka iz cijele Europe da rade na novom projektu - Quadro Marabese. Model 3D pokreće motor obujma 350 ccm, a ima dva kotača sprijeda i jedan straga. Iako djeluje da ima mnogo sličnosti sa dobro poznatim Piaggio MP3, radi se bitno drugačijem konceptu. Quadro 3D u prodaju bi mogao već u proljeće 2011. i to prvo na europskom tržištu, a zatim i šire. Neiscrpni testovi trebali bi pokazati koje su glavne razlike između Quadra 3D i već postojećih modela poput Piaggia MP3. Po prvim infomacijama to je manja masa Quadra zbog korištenja drugačijeg i lakšeg sistema prednjih ramena.
Gotovo sve što koristi oktansko gorivo može se naći svake godine u Veroni na tradicionalnom sajmu Moto Bike EXPO. Sajam ni ove godine nije podbacio, naprotiv prvog dana posjetilo ga je za oko dvadeset posto više posjetitelja nego istog dana prošle godine. Mjesto je to gdje muzika trešti cijeli vrijeme, a poseban naglasak je stavljen na sve vrste prerada, dok su zastupnici raznih poznatih brandova pomalo zapostavljeni. Evo u nekoliko slika kako je to izgledalo ove godine.
Kurirske službe i auto škole jedini su pravi kupci motora čije je tržište dosegnulo najnižu točku u zadnjem desetljeću, a ništa bolje ne piše im se ni u sljedeće dvije godine. Osim krize najveći uzročnik prepolovljenoj prodaje motora u 2010. je precjenjen tečaj japanskog jena.
Renomirani japanski proizvođač motocikala i skutera, Honda, objavila je svoje planove za 2011. koji uključuju i novi Silver Wing 600. Moderna maksi krstarica nositi će novo ime - SW-T600 te biti slika i prilika modela SW-T400, a pokretati će ju motor zapremine 582 ccm. Uskoro više informacija, a evo i nekoliko fotografija koje dočaravaju novi look.
Tek godinu dana stara tvrtka Quadro iz Italije ove godine je na međunarodnom salonu EICMA predstavila svoja prva dva modela skutera sa tri, odnosno četiri kotača. Osnivač tvrtke, Luciano Marabese, već je 25 godina prisutan na moto sceni, a prošle godine okupio je niz stručnjaka iz cijele Europe da rade na novom projektu - Quadro Marabese. Model 3D pokreće motor obujma 350 ccm, a ima dva kotača sprijeda i jedan straga. Iako djeluje da ima mnogo sličnosti sa dobro poznatim Piaggio MP3, radi se bitno drugačijem konceptu. Quadro 3D u prodaju bi mogao već u proljeće 2011. i to prvo na europskom tržištu, a zatim i šire. <br /> <br /> Tekst: Ivan Čokrlić<br /> Foto: cyberscooter.it
Na nedavno održanom sajmu u Milanu Yamaha je predstavila svoj električni moped kodnog imena EC-02. Model je premijerno prikazan na japanskom tržištu gdje uskoro i kreće u prodaju dok se dolazak u Europu očekuje u travnju 2010. Yamaha EC-03 izgledom podsjeća na stari Piaggiov model Ciao, no problem bi mogla predstavljati autonomija koja je trenutno deklarirana na 25 km s jednim punjenjem. Očekivana cijena na europskom tržištu je oko 2390 eura.
Uz nekoliko moto noviteta, Piaggio grupa je na nedavno održanom salonu EICMA u Milanu otkriva i svoj konceptni mali automobil za prijevoz tri odrasle osobe. Namijenjen je prvenstveno za zemlje u razvoju koje imaju potrebe za jeftinim prijevoznim sredstvom pa će tako NT3 prvo zaživjeti na Indijskom tržištu i to ne prije 2013. Ono što ga čini blisko skuterima je njegov pogon, Piaggio motori s variomatskim prijenosom, obujma 200 i 300 ccm te 300 hibrid. Concept NT3 dugačak je 2,3, širok 1,5 i visok 1,6 m, a prtljažni prostor nalazi se ispod suvozačkih sjedala.<br /> <br /> Tekst: Ivan Čokrlić