Kymco G Dink300 0026.jpg
Predstavljamo

Novi Kymco G-Dink 125 & 300

Bitno, ukratko:

Talijanski prodajni saloni dobili su novu zvijezdu, četvrta generacija Kymcovog modela G-Dink sada se može kupiti u izvedbi sa 125 i 300 ccm. Modele krasi novi, uglađeniji dizajn i ekonomičniji pogonski agregati s direktnim ubrizgavanjem. Cijene u Italiji se kreću od 3499 eura za G-Dink 125 i od 3999 eura za G-Dink 300i. Nakon izvedbe […]
Ivan Čokrlić
Vrijeme čitanja
2 min čitanja

Talijanski prodajni saloni dobili su novu zvijezdu, četvrta generacija Kymcovog modela G-Dink sada se može kupiti u izvedbi sa 125 i 300 ccm. Modele krasi novi, uglađeniji dizajn i ekonomičniji pogonski agregati s direktnim ubrizgavanjem. Cijene u Italiji se kreću od 3499 eura za G-Dink 125 i od 3999 eura za G-Dink 300i. Nakon izvedbe od 50 ccm, stiže nam i G-Dink s pogonskim motorom od 125 ccm i 300 ccm. Briga za detalje je vidljiva kako na vanjskom izgledu tako i na detaljima. Prostor ispod sjedala lakše je koristiti zahvaljujući malom hidrauličnom amortizeru, a prostor je obložen tepihom i opremljen rasvjetom i 12 V utičnicom. Ispod sjedala mogu se smjestiti dvije jet kacige.

Kymco G Dink 300i 0086 jpg

G-Dink pokreće nešto stariji 300 tekućinom hlađeni motor, koji iz 271 ccm, uz pomoć direktnog ubrizgavanja, istiskuje 21,8 KS pri 7500 o/min i okretni moment od 22,3 Nm pri 6500 o/min, uz masu skutera od 166 kilograma. Model sa 125 ccm razvija 11,8 KS pri 7750 o/min.

Kymco G Dink 300i 0005 jpg

Za jednostavno manevriranje brine sjedalo udaljeno svega 760 mm od tla, a tu je veliki vjetrobran koji pruža solidnu zaštitu od vjetra za sve uzraste. Za bolju upravljivost tu je međuosovinski razmak od 1470 mm, kotačima od 13 i 12 cola na koje je montirana guma dimenzija 140/70. Prednja vilica ima teleskope debljine 35 mm, dok su stražnji amortizeri podesivi u 5 stupnjeva. Jedva čekamo prve testove u Hrvatskoj.

Kymco G Dink 300i 0082 jpg

Podijeli
Napisao/la

Ivan Čokrlić

Urednik i vlasnik portala od prvog dana .... 2000./2001.

Nastavi čitati