Honda je ovo proljeće vrlo aktivna i na našem tržištu. Stigli su skuteri Honda PCX 125/150, SH150i te motocikli CB 500 F i CB 1100 A. Test PCX-a slijedi za koji dan, o ostalima pročitajte u nastavku…
Honda PCX 125 / 150
Honda PCX 125 je atraktivno oblikovan skuter koji siluetom podsjeća na motocikl, i izvrsno utjelovljuje novi hondin dizajn.
Honda PCX 125/150 je kompaktan skuter pogonjen modernim agregatima, koji je u vožnji iznimno stabilan i zabavan. Četverotaktni, jednocilindrični, tekućinom hlađeni motori s dva ventila nude odlične performanse, a odlikuje ih tihi rad, ekonomičnost, pouzdanost i vrlo niski troškovi redovitog održavanja.
Možemo potvrditi: Honda PCX 125 je jedan od najštedljivijih skutera na svijetu, uz to dolazi s integralnim kočnicama i start stop sustavom te troši svega dvije litre na sto kilometara. Nije spor, razvija maksimalnu brzinu od 105 – 110 km/h (kad se sagnete :-))
Honda SH150i
Honda SH150i je bestseller velikih, 16“ kotača. Prepoznatljiv i elegantan skuter jedan je od najboljih u klasi. Nova Honda SH150i ima novi pogonski agregat, dolazi serijski opremljena ABS i start stop sustavom.
Srce SH 150i čini kompaktan i pouzdan novi 4-taktni motor koji radi uglađeno i učinkovito, a opremljen je eSP sustavom (eSP: enhanced smart power) kojeg karakterizira primjena tehnologija za smanjenje unutrašnjeg trenja što uz start & Stop sustav omogućuje izuzetno nisku potrošnju goriva.
Start & Stop sustav, koji automatski gasi motor nakon tri sekunde rada na režimu minimuma (kao što je slučaj prilikom zaustavljanja na semaforu), te prilikom okretanja ručke gasa automatski ponovno pokreće agregat. Vozaču se ne mijenja ništa u načinu vožnje jer sustav ponovno pokreće motor odmah, bez ikakvog kašnjenja u odnosu na motor koji već radi na minimumu.
Zahvaljujući novim tehnologijama, ESP agregatu te Stop&Start sustavu novi SH 150i troši samo 2.27 litara na 100 km.
Za povećanu sigurnost prilikom zaustavljanja brine ABS sustav koji se nalazi u serijskoj opremi novog SH 150i.
Honda CB 500F
Stariji čitatelji zasigurno se s nostalgijom sjećaju legendarne Honde CB 500, idealnog motocikla za početnike. Nakon previše godina pauze stigao je nasljednik, koji je sada najpovoljniji motocikl veće zapremine na našem tržištu, vrlo povoljnog održavanja i regostracije koja je identična skuterima klase 300. Honda CB 500 F je upravljiv, lagan te svestrano nastrojen motocikl.
Zahvaljujući niskoj poziciji sjedala te odličnoj centralizaciji mase, iznimno je pogodan za početnike, vozače povratnike, žene kao i auto škole. Snaga od 48 KS svrstava ga u rang motocikala kojima možete upravljati s vozačkom dozvolom A2 kategorije. Uz to modeli CB 500 X te CBR 500 R serijski su opremljeni ABS-om najnovije generacije.
Motor i okvir su novo razvijeni i po prvi se puta koriste na jednom Hondinom motociklu. Dvocilindrični paralelni motor razvija 48 KS (35 kW) pri 8500 o/min, ima dvije bregaste osovine u glavi, mjenjač sa šest brzina te učinkoviti PGM-FI sustav ubrizgavanja. Zahvaljujući optimalnoj učinkovitosti svih komponenti u motoru, CB 500 F u prosjeku troši vrlo skromnih 3,7 litara na 100 km. Spremnik goriva od 15,7 litara tako omogućuje doseg čak i do 400 km.
Honda je za seriju CB 500 osigurala dvogodišnje jamstvo bez obzira na broj prijeđenih kilometara. Da se radi o iznimno zahvalnom motociklu za redovito održavanje potvrđuje činjenica da su servisni intervali raspoređeni na svakih 12.000 km. Model CB 500 F je stigao u sve Hondine ovlaštene prodajne salone širom Hrvatske. Modeli CBR 500 R te CB 500 X biti će u salonima od svibnja 2013.
Hondu CB 500 F možete dobiti za svega 49.900 kn te je s navedenom cijenom najpovoljniji veliki motocikl na tržištu u svojoj klasi.
Honda CB 1100 A
Honda CB 1100 A prekrasan je retro motocikl koji neodoljivo podsjeća na legendarne modele CB serije iz sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog stoljeća. Njegovo srce je elegantni DOHC agregat, obujma 1140 cm koji razvija 90 KS a temelji se na više od 50 godina iskustva u 4-cilindričnim, 4-taktnim motorima. Vibracije eliminira balansna osovina smještena sprijeda, ispod radilice. Za efikasno hlađenje pogonskog agregata zaduženo je kombinirano uljno/zračno hlađenje.
Kotači su 18-inčni, dok je sprijeda guma širine 110, a straga tek nešto šira – 140. Odabir navedenih dimenzija daju harmoničnu proporciju motocikla, koji ujedno pozitivno utječu na voznu dinamiku.
Honda CB 1100 A ima retro oblik uz nezaobilaznu prepoznatljivu Hondinu eleganciju, a uz navedene karakteristike vrlo je dinamičan i lagan. Prednje svjetlo je veliko i okruglo, spremnik goriva te bočne linije motocikla i mnoštvo detalja presvučeni slojem kroma sa okruglim analognim instrumentima, nostalgično podsjećaju na motocikle davno prošlih vremena. Opremljen je ubrizgavanjem goriva te masivnim katalizatorom.
Sprijeda se nalaze dobro poznata šesteroklipna kočiona kliješta koja se funkcionalno prilagođavaju. CB-ova kočnica radi kao ‘single CBS’, odnosno aktiviranjem stražnje kočnice koči i jedan disk sprijeda, dok se pritiskom papučice kočnice aktivira stražnja kočnica. Za povećanu sigurnost prilikom kočenja motocikl je serijski opremljen ABS sustavom.
Za više informacija o novim Hondinima motociklima i skuterima posjetite Hondine stranice
