Do studenoga prošle godine prodano je 20.779 dvokotača ? 16.452 skutera i 4327 motocikala. Najviše skutera i motocikala prošle godine prodano je u srpnju ? ukupno 4406. Tomos gotovo prestigao Yamahu, zahvaljujući izvrsnom uspjehu klase do 50 ccm.

Kako se sezona vožnje motorima i skuterima bližila kraju tako je i prodaja opadala dolaskom hladnijih dana. Mada možemo reći da za neke nije ni završila zahvaljujući dosta toplim prosincem i studenim prošle godine, a kako stvari stoje sezona bi ove godine mogla ranije početi. No vratimo se mi prodajnim rezultatima. Najviše dvokotača prodano je u srpnju i kolovozu, tek nešto manje u svibnju i lipnju. Najuporniji dileri donekle održavaju prodaju i tijekom cjele zime, zahvaljujući dobrim marketinškim potezima, a i sve topliji siječanj igra bitnu ulogu. Ipak većina ih spava zimskim snom.
Pojedini zastupnici već tradicionalno nude sad već prošle blagdanske popuste, u težnji da rasprodaju stare zalihe. No, popusta će kod mnogih dilera biti i u proljeće, za modele proizvedene u 2006.g.

Od početka siječnja, do kraja studenoga, prodano je ukupno 20.779 skutera i motocikala. Od tog broja 16.452 primjerka ili 79,2% čine skuteri. Njihov udio u ukupnom broju prodanih dvokotača povećava se iz godine u godinu.
Od svih skutera, koji su u prvih 11 mjeseci prošle godine dobili vlasnike, daleko najveći udio od 79,8% ostvaren je u segmentu do 50 ccm. U kategoriji motocikala udio prodaje prema klasama je podjednak. Najbolji rezultat ostvario je Tomos, koji dominira u klasi motocikala, odnosno mopeda s agregatom do 50 ccm. Sa 855 prodanih primjeraka, u toj klasi drži 94,4% tržišta.

U Hrvatskoj je prošle godine registrirano 188 modela motocikala te 179 modela skutera. Trećina od ukupnog broja prodanih skutera je kineskog podrijetla. Na prvom mjestu je Baotijan sa 4547 (27,6%) prodanih primjeraka, za njim daleko u pozadini kaskaju SanYang sa 480 (2,9%) i Huoniao sa 333 (2,0%) prodanih primjeraka. Piaggio drži drugo mjesto sa 2863 (17,4%) primjeraka, slijedi Gilera sa 1500 (9,1%) te Peugeot sa 1149 (6,9%).

Platežna moć građana očituje se i pri kupovini motora i skutera. Kupovina za gotovinu postala je stvar prošlosti. Zadnjih godina kupuje se gotovo isključivo na kredit i to na što više obroka. Mjesečne rate kredita na sedam godina kreću se od 200 kn, za skutere od 50 ccm pa sve do 2000 kn, za velike supersportske motocikle od 1000 ccm. U porastu je i kartično plaćanje. Veći limit na kartici = snažniji motocikl?

Tekst: Ivan Čokrlić
Obradio: Nikola Purgar