ss ecojur
Predstavljamo

Intermot 2010: Nipponia Status 125/150

Dodaj na Google

Bitno, ukratko:

Godina 2010. bila je posebno teška za svijet dvokotača, pogotovo grčku marku Nipponia koja je u tek započela svoj proboj na europsko tržište. Svoja dva najpopularnija modela predstavila je i na Intermotu ovog mjeseca, no s nešto konvencionalnijim dizajnom koji bi trebao zainteresirati širi krug kupaca. Neobičan model Status 125/150 pretrpio je blagi redizajn, a i dalje su mu glavne odlike kotači od 16 cola, ravna podnica te prednji disk promjera čak 280 mm. Sprijeda je klasična hidraulična teleskopska vilica, a straga dva monoamortizera pričvršćena na pogonski agregat koji čini četverotaktni zrakom hlađeni motor napajan putem karburatora. Izvedba 125 razvija 6,6 kW, dok izvedba s motorom obujma 150 ccm razvija 7,7 kW. Zastupnika za Hrvatsku još nema pa će okvirna cijena ovog modela biti poznata nakon salona u Milanu sljedećeg mjeseca.
Ivan Čokrlić
Vrijeme čitanja
1 min čitanja

Godina 2010. bila je posebno teška za svijet dvokotača, pogotovo grčku marku Nipponia koja je u tek započela svoj proboj na europsko tržište. Svoja dva najpopularnija modela predstavila je i na Intermotu ovog mjeseca, no s nešto konvencionalnijim dizajnom koji bi trebao zainteresirati širi krug kupaca. Neobičan model Status 125/150 pretrpio je blagi redizajn, a i dalje su mu glavne odlike kotači od 16 cola, ravna podnica te prednji disk promjera čak 280 mm. Sprijeda je klasična hidraulična teleskopska vilica, a straga dva monoamortizera pričvršćena na pogonski agregat koji čini četverotaktni zrakom hlađeni motor napajan putem karburatora. Izvedba 125 razvija 6,6 kW, dok izvedba s motorom obujma 150 ccm razvija 7,7 kW. Zastupnika za Hrvatsku još nema pa će okvirna cijena ovog modela biti poznata nakon salona u Milanu sljedećeg mjeseca.

ss 6fuirzStatus 125

ss rrzurzVorrei

ss 18nl9nVorrei

Podijeli
Napisao/la

Ivan Čokrlić

Urednik i vlasnik portala od prvog dana, s više od desetljeća iskustva pisanja za Svijet Skutera, ali i Auto klub, Moto klub, Auto prilog i druga tiskovna izdanja. Vozio sve od igle do lokomotive.

Nastavi čitati