Miješani Vespa dizajn sa elementima Gran Turismo snage i dobivena je nova ekskluzivna Vespa GTS 250 i.e. Ima 250 ccm četverotaktni agregat koji zadovoljava EURO 3 standarde, analogno-digitalnu instrument ploču i diskove na oba kotača sa ABS tehnologijom. Prije točno 50 godina, Piaggio je potresao svijet sa svojom Vespom GS (Gran Sport) zamišljena kao vozilo sa jednostavno putovanje sa naglaskom na sportsku vožnju.
Vespa GTS 250 i.e obnavlja GS-ov odraz stila i brzine te postaje najsnažnija, najbrža i tehnološki najnaprednija u povijesti Vespe. Opremljena modernim 250ccm četverotaktnim INJECTION agregatom (vodeno hlađen), kotačima od 12' cola sa ABS kočnicama i prva u kategoriji od 250 ccm koja se morala ?boriti ? sa 2006 Euro 3 standardima. Agregat Quasar 250 i.e. proizvodi 22 KS (16.2 kW) pri 8250 rpm i time pokreće (150 kg tešku) novu Vespu do krajnje brzine od 122 km/h. Kotači su 12' cola sa diskovima od 22 mm a kapacitet goriva je 9,2 litre (uključujući 2 litre rezerve).
Vijest napisao: Ivan Čokrlić
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
GTS 250 i.e.
