Završeno testiranje duge Devetke

Ni poslije iscrpljujućih 10.985 kilometara taiwanski skuter nije pokazao znakove slabosti, s izuzetkom dvije sitnice – puknute žice akumulatora i olabavljenog blatobrana

Sedam mjeseci bilo nam je potrebno da sa skuterom Super 9 taiwanske tvrtke Kymco (skraćeno od Kwang Yang Motor) – osnovanog 1963. radi proizvodnje dijelova za japansku Hondu – kraju privedemo hard-test s prevaljenih 10.985 kilometara. I to uglavnom gradskih, premda se za lijepog vremena nismo libili ni izleta u Varaždin, Bjelovar, Krk, Plitvice… Pritom nas je nervirala samo blokada motora, što je brzinu skutera ograničavala na propisanih 50 km/h. S tom smo brzinom bili uvjerljivo najsporiji na cesti, a vozači automobila na nepreglednim dijelovima ceste redovito su nam spominjali bližu rodbinu.

Nismo se previše uzrujavali, jer je vožnja taiwanskim skuterom predstavljala pravi užitak. Vrhunska okretnost, sjajna upravljivost i sigurne kočnice ulijevali su povjerenje za vožnje gradom, a mekan ovjes i raskošno podstavljeno sjedalo vozača i suvozača bili su kao stvoreni za opušteno krstarenje otvorenom cestom.

Većih kvarova nije bilo. Puknuće žice akumulatora i otpušteni vijci stražnjeg blatobrana popravljeni su besplatno, odnosno u jamstvenom roku. Veća oštećenja nije otkrio ni završni pregled dijelova poslije rastavljanja u ovlaštenom servisu. Bilo je potrebno promijeniti samo svjećicu, filtar zraka i žaruljicu u stražnjem svjetlu, što je ugodno iznenađenje kad je riječ o cijenom pristupačnom dalekoistočnom skuteru kategorije 50. Kymcovo iskustvo u proizvodnji dijelova za Hondu očito je imalo utjecaja i na kvalitetu Super Devetke.

TROŠKOVI 0-10985 km

Ukupan trošak servisa 2612,00

Ukupan trošak goriva 3551,85

Ukupan trošak ulja 598,00

TEHNIČKI PODACI

Motor: 1 cilindar, 2 takta, hlađen zrakom
Obujam: 49,4 ccm
Kompresija: 7,4:1
Snaga: 4,8 KS pri 7400/min
Okretni moment: 6,2 Nm pri 6300/min
Napajanje: rasplinjač
Prijenos: varijabilni
Pokretanje: elektroničko, nožno
Okvir: čelične cijevi
Dimenzije: 1860 x 690 x 1172
Ovjes: sprijeda: klasična teleskopska hidraulična vilica
straga: amortizer
Kočnice: sprijeda: disk 210 mm
straga: bubanj
Gume: sprijeda: 120/70-12
straga: 130/70-12
Masa: 95 kg
Spremnik: 6 l
Potrošnja: 3,5 l/100 km(test)
CIJENA: 2009 EUR

Tekst: Neven Vilešić

Partneri ovog ?Hard testa?

Cro-futura d.o.o. (Kymco) ? Stjepana Radića bb, 51500 Krk, tel. 051/222-921

MOTOLAND (oprema za vozača CABERG i IXON) ? Magazinska 11a, 10000 Zagreb, tel. 01/3016-455

ŠARE&ŠARE (servis Kymco) ? Preradovićeva 34, 10000 Zagreb