ABS obavezan na motociklima od 2017.
Bitno, ukratko:
Tijekom 2009. poginulo je više od 5.000 EU motociklista – crne brojke bit će manje od 2017. nadalje. EU parlament je nakon dugih pregovora s proizvođačima motocikala, organizacijama i klubovima odlučio: od 2017. 125-ice i jači motori motraju imati ABS…
ABS na motociklima (i skuterima, ali njih se ne spominje…) je sjajna stvar. Usavršen, manji i lakši ABS značajno pridonosi sigurnosti vožnje, ne samo u hladnim i vlažnim uvjetima. Da, dobro ga je imati i po ljeti – testni Kymco Downtown 300i s ABS-om je to u više navrata dokazao. Ima samo jedan i jedini nedostatak: povisuje cijenu skutera i motocikla, i to značajno na manjim kubikažama.
Cijena će masovnom proizvodnjom zasigurno pasti, no Svijet Skutera snažno zagovara kupnju dvokotača s ABS-om. Štoviše, smatramo da je pravi promašaj danas kupiti bolji skuter ili motocikl bez ABS-a…
Koliko vam vrijedi vaša sigurnost? Znate li da imate 8x veću vjerojatnost pogibije od vozača automobila u sudaru…?
Saša Kovačićek
Stari motorist koji nikako da se odluči voli li više skutere ili motocikle. S preko 150.000 moto kilometara pod kotačima, novinarstvom se bavi od 2003.
