ss 8a3hc5
Predstavljamo

Peugeot LXR 125/200

Bitno, ukratko:

Lansirajući novi model LXR, francuski proizvođač odlučio se na proboj u srednju klasu skutera, točnije skutera opremljenih visokim kotačima, agilnim motorima zapremine 125-250 ccm te oskudnim gabaritima, pogodnih za kruženje gradom. Nova Peugeotova uzdanica, model LXR, prati upravo spomenutu formulu, a koju Honda SH već drugu godinu za redom primjenjuje u Italiji i bilježi izvrsne rezultate. Mlađi brat Geopolisa, tako sada ujedinjuje prepoznatljiv francuski šarm sa šasijom, motorom i kočnicama SYM-a. Nije neka novost da različiti proizvođači koriste jednake komponente pa čak i cijele motore. Suvremeni motori sa četiri ventila, 125 ccm koji uz pomoć karburatora razvija 13 KS te onaj od 171 ccm (LXR 200) koji uz elektroničko napajanje razvija oko 16 KS. Kotači su naravno 16 colni s gumom 100/80 sprijeda te 120/80 straga. Kočnice su za svaku pohvalu dok razočarava dizajn instrument ploče od koje smo ipak očekivali više. Poznata je cijena tek u Italiji, 2650 eura za LXR125, odnosno 2900 eura za LXR200 izvedbu.

Tekst: Ivan Čokrlić
Ivan Čokrlić
Vrijeme čitanja
1 min čitanja

Lansirajući novi model LXR, francuski proizvođač odlučio se na proboj u srednju klasu skutera, točnije skutera opremljenih visokim kotačima, agilnim motorima zapremine 125-250 ccm te oskudnim gabaritima, pogodnih za kruženje gradom. Nova Peugeotova uzdanica, model LXR, prati upravo spomenutu formulu, a koju Honda SH već drugu godinu za redom primjenjuje u Italiji i bilježi izvrsne rezultate. Mlađi brat Geopolisa, tako sada ujedinjuje prepoznatljiv francuski šarm sa šasijom, motorom i kočnicama SYM-a. Nije neka novost da različiti proizvođači koriste jednake komponente pa čak i cijele motore. Suvremeni motori sa četiri ventila, 125 ccm koji uz pomoć karburatora razvija 13 KS te onaj od 171 ccm (LXR 200) koji uz elektroničko napajanje razvija oko 16 KS. Kotači su naravno 16 colni s gumom 100/80 sprijeda te 120/80 straga. Kočnice su za svaku pohvalu dok razočarava dizajn instrument ploče od koje smo ipak očekivali više. Poznata je cijena tek u Italiji, 2650 eura za LXR125, odnosno 2900 eura za LXR200 izvedbu.

Tekst: Ivan Čokrlić

ss g1hd03d02

ss eiciecd03

ss 4tm996d04

ss 2vn3mud05

ss 4tswf2d06

ss nktpfqd07

ss bng6wqd08

ss ps3okld09

ss jciy7ud10

Podijeli
Napisao/la

Ivan Čokrlić

Urednik i vlasnik portala od prvog dana, s više od desetljeća iskustva pisanja za Svijet Skutera, ali i Auto klub, Moto klub, Auto prilog i druga tiskovna izdanja. Vozio sve od igle do lokomotive.

Nastavi čitati