Za prvi ovogodišnji test kacige odabrali smo malo poznati brand na našim prostorima, no znatno poznatiji na američkom tlu od kuda i dolazi. Kalifornijska tvornica Scorpion EXO, od milja još nazvana ‘The Big Nest’ (velika košnica) zapošljava preko 400 tehničara i entuzijasta, koji smišljaju, proizvode te pakiraju i šalju Scorpion EXO kacige diljem svijeta. Dobar dio modela našao se i kod ekskluzivnog uvoznika, tvrtke Moto oprema d.o.o. u Zagrebu, gdje smo i mi preuzeli svoj testni model. Nismo mi nešto ludi za čestim promjenama kaciga, no kada se radi o nečem posebno zanimljivom, vrijeme je da se i naša glava zaposli. Odabrali smo model koji se smjestio ravno na sredini cjenovnog razreda, Scorpion EXO-500 West u maloprodaji košta od 1579,00 kuna na više, a ovisno o grafikama.

Scorpion EXO ima ono što druge kacige nemaju, a to je patentirana tehnologija ‘AIRFIT CONCEPT: HelmetPump™’. Laički rečeno radi se o mogućnosti personalizacije unutrašnjosti kacige po glavi vozača upuhivanjem zraka u male jastučiće. Više zraka znači i manje mjesta između obraza i unutrašnjosti, a rezultat je povećana sigurnost i smanjena buka. Dovoljno zanimljivo da nas zaintrigira te da krenemo nizati kilometre. Model Scorpion EXO-500 s masom od 1600+-50 grama nije baš najlakši u klasi, ali kad nabrojimo što sve na sebi ima, nije ni čudno.

Nakon nekoliko mjeseci vožnje s kacigom izrađenom od karbona, teškom svega 1000+-50 grama, mislio sam da će mi s EXO-500 glava brzo napustit tijelo. Slijedi ugodno iznenađenje, kaciga puna tehnoloških novotarija ima školjku od polikarbonata, jer iako je u ruci osjetno teža, u vožnji se to jedna primjećuje. Na dobro se čovjek brzo navikne. Ventilacijski otvori lako se otvaraju i zatvaraju te djeluju kvalitetno. Zrak struji od prednjeg dijela, preko zračnih tunela, te odvodi toplinu koja tada izlazi ispod malog spojlera straga. On prvenstveno služi da umiri kacigu na većim brzinama te smanji neugodne turobelencije.

Po pitanju vizira i mehanizma vizira ima nekoliko detalja koji su nas razveselili. ‘SpeedShift™‘ patentirani mehanizam za zatvaranje vizira omogućuje brzu promjenu vizira bez alata. Vizir nije potrebno dodatno podešavati jer mehanizam vizir pri zatvaranju povlači prema nazad i vizir stopostotno nasjeda na kacigu. U potpuno zatvorenom položaju, koji se može i dodatno osigurati zaključavanjem, vizir doista savršeno nasjeda te nismo primjetili nikakvo strujanje zraka. Za razliku od većina kaciga koje imaju ispupčenje samo s jedne strane vizira, na testnom modelu ono se nalazi s lijeva i desna pa tako ne morate razmišljati s kojom ćete rukom podizati vizir.

Ne smijemo zaboraviti ni:
Pinlock® 100% Max Vision savršeno se uklapa na original vizir koji ima široko vidno polje. Pinlock® 100% Max Vision vizir dodatno sprečava kondenzaciju a samim tim i zamagljenje vizira čak i kad je velika razlika u vanjskoj i unutarnjoj temperaturi. Gotovo je neprimjetan pa je pogled kroz vizir iznimno pregledan i jasan. Bez pretjerivanja!

Kaciga Scorpion EXO-500 West opremljena je u unutrašnjim zatamljenim vizirom. Iznimno praktična stvar kada se danje svijetlo naglo mjenja, poput naglog nestanka naoblake gdje se u trenutku nađete obasjani suncem ili primjer kada iz osunčane ceste uđete u tunel. U svakom slučaju jednim potezom na malu polugicu smještenu s lijeve strane kacige, mali zatamljeni vizir se spušta ili diže. Često sam se i sam našao u prilici da na kacigi s jednim vizirom moram brzo dignuti zatamljeni vizir jer je preglednost loša, a u tome trenutku oči su na meti vjetra, prašine, insekata,…

Na slici možte vidjeti HelmetPump™ sistem za upuhivanje (veliki crveni krug) i ispuhivanje (manji krug desno od crvenog) zraka u jastučiće. Tu je također i brzo otpuštajuća kopča kako bi kaciga ostala sigurno na glavi vozača.

‘KWIKWICK2®‘ nova unutrašnjost kacige, vrlo učinkovita, antialergijska, vadiva i periva u perilici. Kaciga dobro leži na glavi, a prostora ima i više nego dovoljno za vozačeve uši (osobito ako su malo klempave kakve ima autor ovih redaka). Veliki otvori na gornjem dijelu kacige sprečavaju pretjerano znojenje. ‘Breath-deflector’, koji se nalazi ispod brade vozača, usmjeruje izdisaje prema ventilaciji.

  • Sigurnosni standardi: ECE 22-05, TÜV testirana.
  • Dostupna u 7 veličina od XS-XXXL i 3 veličine vanjske školjke.
  • Kaciga se isporučuje sa prozirnim vanjskim vizirom i unutarnjim zatamljenim naočalima.
  • Cijena jednobojne 1579 kn, grafike od 1737 – 1895 kn

I naravno test vozač koji je riskirao vlastitu glavu kako bi vam prenio prve impresije o novoj kacigi Scorpion EXO-500 West. Kaciga ostaje na testu pa tako za otprilike mjesec dana očekujte nove impresije. Do tada bacite pogled što se još nudi na internet stranicama: Moto oprema d.o.o.