Vespa LX 125 sada se može pohvaliti sofisticiranim novim sustavom elektronskog ubrizgavanja goriva. Čišći pogonski agregat nudi nižu potrošnju, linearniju isporuku snage i povećan užitak vožnje. Vespa potvrđuje tehnološku nadmoć, koja zajedno s njenim neponovljivim stilom čini osnovu za bezvremenski uspjeh.
Imuna na prolazak modnih trendova i hirova, sa svojim legendarnim stilom, Vespa je uvijek bila konstanta tehnološke evolucije. Sada se piše novo poglavlje u potrazi za izvrsnošću: agregat 125 koji pogoni novu Vespu LX novim je, suvremenim sustavom elektronskog ubrizgavanja goriva zamijenio rasplinjač. S uvođenjem elektronskog ubrizgavanja goriva, robusni i pouzdani četverotaktni, dvoventilski, zrakom hlađeni pogonski agregat Vespe LX ? koji već zadovoljava stroge ekološke standarde i nudi poslovično nisku potrošnju goriva i troškove održavanja ? dobio je još bolje performanse: snaga i okretni moment su veći, i dostižni pri nižim okretajima. Sa sustavom elektronskog ubrizgavanja koji u svakom trenutku osigurava optimalno miješanje zraka i goriva u komori za izgaranje, jednocilindrični agregat sada još mirnije i brže postiže veće brzine. Najvidljivija promjena za vozača je mirnija, linearna isporuka snage u neumornim stani-kreni uvjetima gradske vožnje. Povrh svega ovoga, korištenje elektronskog ubrizgavanja smanjuje potrošnju goriva i emisiju štetnih plinova. Vespa u još većoj mjeri učvršćuje imidž urbanog skutera ekoloških uvjerenja.
Novi sustav elektronskog ubrizgavanja goriva Vespe LX razvijen je u potpunosti u Pontederi, sjedištu Piaggio Grupacije i jednom od najvažnijih razvojnih centara za agregate u svijetu. Piaggio Grupacija se obvezala ponuditi današnjem dobro informiranom i pronicljivom korisniku proizvod koji ne nudi samo performanse, pouzdanost i sigurnost, nego i mirnu savjest jer koristi proizvod koji poštuje okoliš.
VESPA LX 125 ie
Bezvremenski elegantni dizajn i kompaktna čelična šasija spajaju se i tvore okretnu Vespu koja se ističe u konfuziji gradskog prometa. Od kada se prvi put pojavila 1946., Vespa je izbjegavala stereotipe. Vespa je započela kao fenomen skutera s prodajom od preko 17 milijuna jedinica na pet kontinenata. Dizajn i tehnologija su godinama evoluirali, ali ostao je originalni duh Vespe kao skutera neusporedivog stila koji je lako koristiti i dostupan je svima.
Vespa LX 2009. plemenita je nasljednica uistinu jedinstvenog naslijeđa, stvorenog od strane ljudi koji se žele kretati gradom na tehnološki naprednom skuteru s neponovljivom elegancijom i stilom.
Moderna forma Vespe LX odaje priznanje klasičnim stilskim detaljima Vespe. Okruglo prednje svjetlo, široki prednji kraj od čelika (kao i cijela karoserija), novo, šire sjedalo i novi kromirani detalji na retrovizorima i blatobranu, preuzeti iz bogate povijesti najpoznatijeg svjetskog skutera. Karoserija (ujedno i šasija) je u potpunosti od čelika za veću čvrstinu i preciznost vožnje. 11′ i 10′ kotači, klasični kočni sustav disk/bubanj i ovjes, prednja vilica i stražnji prilagodljivi monoamortizer upotpunjuju tehničke karakteristike Vespe LX.
Dostupno je šest boja Vespe LX: Vulcano Crna, Montebianco Bijela, Cortina Siva, Dragon Crvena, Taormina Narančasta, Midnight Plava i Lime Žuta.
