Razni testovi skutera, kaciga i dr.
Relativno nov i nepoznat na našem tržištu, Piaggiov je model FLY. Od četiri postojeće verzije, 2T od 50 ccm i 4T od 100 ccm mogu se kupiti i u Hrvatskoj. FLY 100 se sklapa u Kini te stoji 320 eura manje nego FLY 50, koji se proizvodi u Italiji. Prošle godine testirali smo jako sličan model, Piaggiov ZIP 100, koji je cijenom osjetno povoljniji od FLY-a 100, ali i nudi puno manje.
Vremenski uvjeti koji su nastupili krajem mjeseca listopada prorijedili su ulice, barem gledajući iz motorističkog aspekta. Suprotno tome automobila ima sve više, a gradske gužve postaju neizbježne u bilo koje doba dana. Mi smo navukli svoju zimsku motorističku opremu te se nastavili probijati kroz gužvu i putovati što je više moguće izvan grada osvajajući sve više prometnica.
Popularni talijanski maksi skuter Piaggio X8 s oznakom 150 Street, najslabija je inačica ovog modela na tržištu. Udobnosti i prostora ne manjka, ali su za vožnju autocestom i sigurnija pretjecanja izvan naselja ipak primjerenije verzije s motorima od 250 ili 400 ccm
Suvremen i ekskluzivan, novi Burgman 400, mamac je za one koji osim vrhunske udobnosti i voznih svojstava traže skuter za kojim će se svi okretati, a nije im problem izdvojiti pozamašnih 7176 eura za njega. Osim veće pokretljivosti naspram automobila u gradu, veliki skuteri poput Burmana 400 počinju bitku dobivati i na otvorenim prometnicama te auto cestama. U tu tvrdnju uvjerio sam se i sam vozeći ovog maksi sportaša punih tjedan dana. Vrijeme rastanka nije mi lako palo, pogotovo kad sam zbrojio sve dojmove i shvatio da je jedina mana Burgmana 400 dosta visoka cijena.
Nakon šest mjeseci i prijeđenih gotovo šest tisuća kilometara ovaj model opravdao je svoje ime. Tijekom ljetnih mjeseci vozili smo ga po sjevernom Jadranu gdje nam je pokazao da mu ni dulja putovanja nisu nikakav problem. Dolaskom hladnijeg vremena vozili smo ga po gradu, a početkom mjeseca studenog odlučili smo se za kraće putovanje do nacionalnog parka Plitvice.
Preseljenjem dijela svoje proizvodnje u Kinu, Piaggio je tržištu ponudio funkcionalan gradski skuter kojemu su glavne odlike mala potrošnja goriva, te cijena od svega 10.002 kune
Nakon predstavljanja 2004. godine, model Agility polako privlači sve veće simpatije kupaca. U Hrvatskoj je ove godine po prodaji uvršten među petnaest najprodavanijih skutera.
Dugo najavljivan, novi Nexus 250, napokon nam je došao pod ruke u lipnju ove godine. Uzeli smo jedan od prva četiri primjerka koji su stigli u Hrvatsku i odmah započeli marljivo skupljati kilometre. Sada nakon prevaljenih šest tisuća kilometara stekli smo dobar dojam što nam sve Nexus 250 može pružiti i kakve mane skriva. Osim vožnje po gradu, tokom ljeta zaputili smo se i na dulja putovanja. Jednom prilikom smo, u svega tri dana, prevalili gotovo dvije tisuće kilometara. U prevaljivanju tolikog puta pomogao nam je veliki kapacitet spremnika goriva od čak 15 litara i potrošnja koja u prosjeku nije prelazila preko četiri litre na sto prijeđenih kilometara.
Godine 1992. kada je predstavljen prvi model SR 50 započela je era malih, sportski nastrojenih skutera. Među pedesetice Aprilia je prva uvela termin Racing Replica, vodeno hlađenje mašine, dva diska, a 1999. godine SR 50 stiže kao prvi skuter sa direktnim elektroničkim ubrizgavanjem goriva.