Razni testovi skutera, kaciga i dr.
Dva nova skutera stižu nam iz Španjolske. Radi se o modelima Derbi GP1 125 i GP1 250, čiji je dolazak najavljen još prije godinu dana pojavom revolucionarnog modela GP1 50 Racing. Taj mališan od 50 ccm promijenjen je od kostura na dalje, u odnosu na svog prethodnika. Svijet skutera time je obogaćen za neka nova tehnička rješenja, kao što su centralno smješten motor, prijenos snage na stražnji kotač putem lanca i radijalne kočnice.
Prije manje od mjesec dana na hard test stigao nam je novi Nexus 250. Nismo stigli ni u potpunosti najaviti ovaj test a već smo prevalili prvih 1500km. Svakim kilometrom Nexus 250 pokazuje da je idealna mjera kako za grad tako i za bilo kakvo duže putovanje. Funkcionalnost i privlačnost koju daje novi Nexus proizlazi iz naglašenog sportskog izgleda, odličnih manevarskih mogućnosti i male potrošnje goriva.
Novi People se poput svih svojih prethodnika i manje braće baš i ne može podičiti savršenom ciklistikom, ali zato pruža beskompromisnu udobnost zahvaljujući velikim kotačima, dobrom mekanom ovjesu, velikom udobnom sjedalu, prostranom prtljažnom prostoru te raskošnoj ravnoj podnici.
Nakon gotovo tri godine iščekivanja, Jetforce 125 Compressor napokon je doživio svoju serijsku proizvodnju i stigao nam na test kako bi ga isprobali na domaćem terenu. Prašina oko ovog modela već je dugo prisutna, a većina tehničkih podataka je poznata, no osjećaj kakav pruža u vožnji trebalo je tek ispitati.
Vozili smo tajvanski skuter po imenu TGB Jet Fighter R50X, koji se odlikuje modernim dizajnom, I dobrim voznim svojstvima, a največi adut mu je povoljna cijena.
Brzo nakon predstavljanja 1997., Gilerin Runner postao je hit na većini europskih tržišta. Dominirao je klasom od 50 do 200 ccm gotovo cijelo desetljeće te se nije mijenjao do prošle godine, kad je predstavljen model 50 SP. Niz revolucionarnih inovacija i potpuni facelifting pokazali su nam odmah da je ovo skuter koji želi biti okretan, brz, ali i vrlo siguran.
Kada se na tržištu pojavio Jetforce, Peugeot je njime zadao neka nova pravila u svijetu proizvođača skutera. Ovogodišnji Jetforce C-Tech po mnogočemu je sličan svojem prethodniku. Jetforce koji se do ove godine mogao naći u prodaji bio je pokretan agregatom sa direktnim ubrizgavanjem i obiljem elektronike. Novi C-TECH dolazi kao pojednostavljena verzija, provjereni agregat napajan gorivom putem karburatora, instrument ploča sa analognim pokazivačima i općenito sa mnogo manje nepotrebne elektronike.
Jedan od najpopularnijih skutera na našim prostorima ? Gilera Runner, nakon devet godina na tržištu i sa preko 330.000 prodanih jedinica dobiva hvale vrijednog nasljednika. Novi Runner spoj je zanimljivih tehnoloških rješenja i dizajna koji neosporno vuče na umanjenu verziju Gilere Nexus 500 sa nekim elementima NRG POWER-a (instrument tabla, otvor rezervoara, stražnji blatobran) i naravno starijeg Runnera (prednje svijetlo, središnji greben sa otvorima za grijanje nogu i dr.).
Prava poplava sa dalekog istoka prouzročila je pomutnju na hrvatskom tržištu skutera. Popularni skuteri, zamišljeni kao mala i jeftina gradska prometala preuzeli su brojčano vodstvo, a upravo su kosooki dobrim dijelom za to zaslužni. Tako su sasvim nepoznata kineska vozila kojima je u samom početku bilo potrebno prilično puta ponoviti i sami naziv kako bih ga upamtili, postala više nego nerijetka na našim prometnicama. Jedan od takovih noviteta od 125ccm je i skuter s kojim smo se upoznali prilikom ovog testiranja.