Honda SH 150 – Začetnica visokih kotača

Honda SH jedan je od prvih skutera s velikim kotačima uopće. Proizvodnja tog modela započela je još 2001. Da je riječ o vrlo uspješnoj kreaciji, ponajbolje dokazuje i dizajn, gotovo nepromijenjen od nastanka prvog primjerka. Do danas, nakon gotovo sedam godina od lansiranja, provedeno je gotovo neprimjetno preoblikovanje linija skutera. Model SH s agregatom obujma 150 ccm, testirali smo u suradnji s časopisom Moto klub.

Novu Hondu SH pogoni 1-cilindarski, četverotaktni, tekućinom hlađeni agregat, zapremine 150 ccm, koji razvija snagu od 15,8 KS, što je dovoljno da skuter pozamašne mase od 158 kg natjera do maksimalne brzine od 125 km/h.

Sustav za zaustavljanje sprijeda je opremljen diskom, promjera 220 mm, a straga bubnjem, od 130 mm. Ugrađeni Hondin mehanički CBS (Combined Brake System) zamjetno smanjuje put kočenja, osobito u otežanim uvjetima, primjerice, na kiši. Sustav je osobito pogodan za početnike. Pritiskom na lijevu polugu, prednja i stražnja kočnica djeluju istovremeno, što u gradskim vrevama može biti od velike pomoći, osobito kada je potrebno naglo zaustaviti skuter. Odabir desne, rezultira klasičnim djelovanjem na dovoljno učinkoviti prednji disk.

Ovjes Honde SH sastoji se od prednje teleskopske, hidrauličke vilice i dva klasična stražnja amortizera. U kombinaciji s kotačima promjera 16 cola, jamči veliku udobnost i sigurnost pri prelascima preko većih neravnina na podlozi.

Prostrano, široko sjedalo izrađeno je iz jednog dijela. Podstavljeno je debelom spužvom i presvučeno kvalitetnim skajem, što dodatno pridonosi komforu u vožnji. Položaj vozača je tijekom kretanja jako ugodan, čemu pridonosi i ravna podnica. Stoga će i oni najviši imati sasvim dovoljno prostora za noge. Suvozačko mjesto je malo povišeno i također vrlo udobno. Na samom repu skutera postavljene su ručice kako bi se osjećao što sigurnije.

Ispod sjedala krije se poklopac spremnika goriva te manji prtljažnik, u koji stane samo jet kaciga. No to je poznata boljka skutera s visokim kotačima, koja se može uspješno liječiti jedino ugradnjom dodatnog, središnje smještenog stražnjeg kovčega.

Vrlo pregledna ploča s instrumentima djeluje pomalo zastarjelo. Sadrži veliki, analogni pokazivač brzine te manje, analogne pokazivače temperature rashladne tekućine i količine goriva u spremniku.

Vožnja elegantnom, bijelo obojanom Hondom SH 150, pričinjavala nam je istinsko uživanje. Njeni uski bokovi, u sprezi s odličnom upravljivošću, pretvaraju vožnju i kroz najgušći gradski promet u dječju igrariju. Snage je posve dovoljno za ravnopravno sudjelovanje u prometu i na najbržim gradskim avenijama. Zahvaljujući udobnosti, solidnoj zaštiti od vjetra te najvećoj brzine od 125 km/h, ugodu pruža i korištenje ovog atraktivnog dvokotača na otvorenim cestama pa i autocestama.

Tijekom testiranja, potrošnja goriva nije prelazila 3.6 l/100 km, što mu uz spremnika obujma 7.5 litara osigurava autonomiju od približno 200 km. Završna obrada je solidna. Dobar opći dojam narušavaju tek loša plastika oko komandne ploče te neugledne ručice upravljača.

Honda SH 150 namijenjena je prvenstveno za svakodnevnu uporabu u gradu. No, zahvaljujući udobnosti te dovoljno robusnom i pouzdanom agregatu, može se bez bojazni koristiti za odlaske na izlete pa i ozbiljnija putovanja. Ovaj kvalitetno izrađeni, trendovski skuter retro dizajna i velikih kotača toplo preporučamo svima koji žele dvokotač univerzalne namjene, s kojim nigdje neće ostati nezamijećeni. Cijena testiranog modela iznosi povoljnih 3647 eura.

TEHNIČKI PODACI:

Motor: 4 takta, 1 cilindar, hlađen tekućinom

Obujam: 153 ccm

Provrt x hod: 58 x 57,8 mm

Kompresija: 11 : 1

Snaga: 11,6 kW / 15,8 KS, pri 8500/min

Moment: 12 Nm, pri 7000/min

Napajanje: elektroničko ubrizgavanje goriva

Mjenjač: varijabilni, CVT

Okvir: čelične cijevi

Ovjes: sprijeda teleskopska hidraulička vilica; straga 2 amortizera

Kočnice: sprijeda disk, 220 mm; straga bubanj, 130 mm

Gume: sprijeda 100/80-16; straga 120/80-16

Masa: 158 kg

Dimenzije: 202 x 70 x 114 cm

Razmak osovina: 133,5 cm

Visina sjedala: 79 cm

Spremnik: 7,5 litara

Najveća brzina: 125 km/h

CIJENA: 3647 EUR

Tekst: Neven Vilešić

Na test ustupio: Ruting d.o.o. (www.honda.hr)