Nakon šest mjeseci i prijeđenih gotovo šest tisuća kilometara ovaj model opravdao je svoje ime. Tijekom ljetnih mjeseci vozili smo ga po sjevernom Jadranu gdje nam je pokazao da mu ni dulja putovanja nisu nikakav problem. Dolaskom hladnijeg vremena vozili smo ga po gradu, a početkom mjeseca studenog odlučili smo se za kraće putovanje do nacionalnog parka Plitvice.
Probleme su nam zadavale loše gume koje su u kombinaciji sa mokrom podlogom i niskim temperaturama izgubile svoja svojsta prianjanja te su djelovale kao od plastike. Prije svakog zavoja bilo je potrebno smanjiti brzinu kako ne bi došlo do proklizavanja i eventulanog pada. To nas nije obeshrabrilo da stignemo do odredišta. Prije povratka pritegnuli smo vijak plastike volana, koji se od vibracija već poprilično otpustio, te se zaputili nazad. Zbog brzine od 50 km/h na koliko je blokiran ovaj skuter često smo začuli trube nervoznih vozača kojima je naš tempo vožnje bio prespor. Unatoč ovim sitnim nezgodama i ovaj put nas je Kymco oduševio svojom pouzdanošću na duljim relacijama.
Nakon povratka u Zagreb prešli smo još tisuću kilometara po gradskoj vrevi gdje je ovaj simpatični dvokotač najbrže prijevozno sredstvo. Najveća mana She has always denied having an affair with justin-bieber-news.info in 2012 the rumoured incident that gossip rags had cited as part of the reason her marriage to Bloom broke down in 2013. mu je potrošnja od 4l/100 km što je malo previše za agregat od 50 ccm. Ipak, kada smo zaključili da smo sve dionice prevalili i bez najmanjeg kvara, shvatili smo da malo veća potrošnja i nije tako bitna stavka.
Nakon prijeđenih 5800 kilometara došao je na red i servis kako bi provjerili stanje hard testnog Kymca. Čak i nakon šest tisuća kilometara agregat je ostao u stanju kao i prvog dana. Iako smo prešli tek nešto više od polovice hard testa već sad možemo zaključiti da Kymco Super 9 može stati uz bok s mnogim europskim proizvođačima.
Interval 3000 – 6000 km
4100 km – natočena jedna litra ulja Silkolene, za dvotaktne motore
4536 km – pritegnut vijak plastike volana
5800 km – Redoviti servis (kontrola tlaka u gumama, – izmjena prednjih disk pločica, guma, svjećice te žaruljice stop svijetla, – kontrola pogonskog remena i rolica, amortizera, PVC vodilica, ulja u finalnoj redukciji, – čišćenje filtra zraka, – podešavanje rasplinjača, – natočena jedna litra ulja Silkolene za dvotaktne motore)
Ukupno potrošeno za vrijeme treće etape: 1080 kn
Tekst: Neven Vilešić
