S preko 4.000 prodanih vozila od 2001., Piaggio Beverly je očito postigao veliki uspjeh kod kupaca na hrvatskkom tržištu. Idealan za gradsku vožnju, Beverly će sigurno i udobno svladati srednje i duge međugradske dionice. Sada dolazi Beverly Cruiser koji je još bolje prilagođen potrebama dužih putovanja zahvaljujući sjajnim performansama novih agregata i motociklističkoj konstrukciji.

Centralno prednje svjetlo ostaje najprepoznatljiviji stilski element Beverlija. Po ugledu na motociklističke, postavljeno je na potpuno novu kromiranu cijev upravljača, koja zamjenjuje nekadašnju obojenu plastičnu cijev u stilu skutera. Impresivna ploča s instrumentima također je u motociklističkom stilu: sastoji se od dva okrugla, vrlo pregledna kromirana dispay-a, s kromiranim retrovizorima i završnom obradom površine dostojnom ove admiralske krstarice. Prednji dio nosi širu i veću novu rešetku s precizno razrađenim detaljima raspoređenim kao kod automobila. Kromirani umetci na oplatama nastavljaju se na kromirane detalje prednjeg dijela da bi naglasili elegantnu liniju vozila. Dvije specijalne nijanse boje, siva Avio i crna Lucido, stvaraju privlačan kontrast, a zajedno s novom presvlakom sjedala daju Beverly Cruiseru otmjen izgled. Straga je novi blatobran modernijeg trkaćeg oblika i stražnje svjetlo pod novom bijelom prozirnom maskom. Stražnji okvir izrađen od cijevi snažne je konstrukcije i može podnijeti znatan teret bez iskrivljenja.

Beverly Cruiser 250 koristi četverotaktni, četveroventilski, tekućinom hlađeni agregat serije QUASAR s elektronskim ubrizgavanjem i generira snagu od 22 KS pri 8.250 o/min da bi skuter postigao maksimalnu brzinu od 125 km/h. QUASAR 250 također koristi ispušni sustav opremljen lambda senzorom da bi zadovoljio stroge propise Euro 3 standarda.Novi agregat na Beverly Cruiseru 500 je zadnji iz generacije MASTER četverotaktnih, četveroventilskih, tekućinom hlađenih agregata s elektronskim ubrizgavanjem. Kapacitet novog Piaggio MASTER agregata s dvostrukim paljenjem doveden je čak na 493 cm3 kako bi se osigurala maksimalna snaga od 40 KS pri 7.000 o/min. Uvođenje sustava s dvije svjećice također je omogućilo optimalno izgaranje unutar cilindra, pa je reducirana buka i količina ispušnih plinova. Rezultat je savršeni, visokoučinski agregat s izdašnim zakretnim momentom pri malim i srednjim brzinama, s kojim će Beverly Cruiser 500 bez teškoća postići maksimalnu brzinu od 160 km/h.