Derbi GP-1 2004 ? Španjolac na tračnicama

Model GP-1, renomiranog španjolskog proizvođača motocikala Derbi, predstavlja mali i okretni skuter obujma 49,4 ccm koji se po svojim performansama može svrstati u sami vrh trenutne ponude ?sportskih? skutera. Derbi GP-1 je namijenjen vozaču koji traži od skutera više od obične gradske vožnje. Ovaj skuter će vas bez problema provući kroz svaku gradsku gužvu a izgledom i performansama spada u klasu dobro nam poznatih sportskih skutera: NRG, Aerox, SR i sl.

Za vanjski izgled skutera pobrinula se poznata dizajnerska kuća ?Giugiaro Design?, sada više ne tako nov izgled ipak ostavlja vrlo dobar prvi dojam. Prednja maska pruža dosta dobru zaštitu za noge vozača a široka i čvrsta cjevasta konstrukcija ovog skutera čini ga nešto širim od sličnih skutera u klasi. Maksimalna širina skutera je 725 mm.

Kontrolna ploča sadrži sve standardne elemente i vrlo je pregledna. Mala zamjerka je na kontrolne lampice koje se po danu teže uočavaju da li su upaljene ili ne.

Ispod upravljača se nalazi prostran pretinac u kojem se mogu odlagati rukavice i ostale stvari. Treba napomenuti da se u tom pretincu nalazi i 12V utičnica (kao i u autu) pa je moguće i punjenje mobitela. Uz utičnicu od 12V koju smo napomenuli na skuteru se još od serijske opreme može zapaziti prozirni pokazivači smjera (bijela plastika sa žaruljicama u boji) te uvijek praktična bočna nogara.

Ispod sjedala nalazi se mjesto za jednu kacigu srednje veličine, otvor za bezolovno gorivo ? 7 litara, otvor za destiliranu vodu za hladnjak i otvor za ulje za mješavinu ? 1,5 litara. Visina sjedala je 800 mm.

Ovjes ? sprijeda hidraulična vilica debljine 32 mm i hoda 80 mm / straga mono amortizer sa hodom 65 mm. U kombinaciji sa 13 cola kotačima pokretnost ovog skutera je zbilja zavidna. Testovi okretnosti i brzih prolazaka kroz zavoje prošli su bez bilo kakve nesigurnosti od strane skutera. Kočnice su primjerene skuteru ovih performansi ? sprijeda disk promjera 190 mm / straga disk promjera 175 mm.

Kada je DERBI postao član Piaggio grupe došlo je do nekih promjena, prvenstveno novih agregata. Neki su vjerojatno gledajući slike već primijetili da GP-1 dijeli mnoge sličnosti sa npr. Piaggio NRG mc3. Derbi GP-1 pokreće provjereni dvotaktni vodom hlađen agregat od 49,4 ccm sa omjerom kompresije 12.8:1 i snagom od oko 7,5 KS pri 8200 opm. Na skuteru je tvornički ?sportski? ispuh sa katalizatorom koji ograničava količinu štetnih emisija (u skladu s propisima europske direktive Euro 2).

GP-1 ima solidno ubrzanje, kakvo se mora i očekivati od skutera koji razvija 7,5 KS. Skuter vrlo brzo dolazi od oznake 80km/h na svom brzinomjeru a uz još malo ?rastezanja? po ravnom došli smo i do brojke 90km/h. Potrošnja se kretala do 4 litre na prevaljenih 100 km.

Nakon osam dana vožnje (testiranja) zaključili smo da je model GP-1 skuter koji se svojim izgledom, okretnošću i agregatom može mjeriti sa vrhom ponude ?sportskih? 50 ccm skutera. Derbi GP-1 je svakako skuter koji ne treba preskočiti prilikom odabira vašeg novog ljubimca. U ponudi su GP-1 za 18.490 Kn i GP-1 Replica za 19.490 Kn.

Skuter na test ustupio: RPM d.o.o. (Zagreb, Ilica 348)

Skuter testirali: Ivan Čokrlić i Nikola Purgar

Tekst: Ivan Čokrlić

Slike: Nikola Purgar