Testni Kymco Downtown 300i ABS okrenuo je 10.000 km, na pola puta smo do obećanih 20.000 km. Pročitajte svježe dojmove i kako smo prošli na redovnom servisu…
Priznajemo: mislili smo da ćemo brže nabrati kilometre. No, ovako je možda i bolje – ciljnih 20.000 km ćemo okrenuti, s kojom godinom zaostatka pa će test biti super super test, a Kymco će dobiti više vremena da pokaže svoje slabe strane.
Dobre poznajemo od prvih kilometara: ugodna pozicija sjedenja, potentan motor, izvrsne kočnice i stabilnost, te najbolja okretnost u klasi – iako djeluje poput ležeće fotelje, Downtown je nevjerojatno okretan. Uz to je i prilično udoban, iako bi ovjes mogao biti još komforniji, da se nas pita.
Zato ABS radi savršeno, i sad više ne možemo zamisliti vožnju bez pametnih kočnica – posebice na većim i težim skuterima, te u hladno i vlažno vrijeme.
Sve navedeno vrijedi i nakon 10.000 km, uz neke promjene. Ovoga puta skuter nije ništa kriv- slomili smo GIVI vjetrobran (nesretno prevrtanje na parkiralištu) pa je vraćen originalni, ljepši i daleko hladniji u ove zimske dane. Par ogrebotina i ofucana zimska deka su također posljedica česte uporabe i nepažnje vozača. No, kako je Downtown podnio 10.000 km i teške vremenske uvjete?
Izvrsno. Prisjetimo se – promijenili smo CPU ubrizgavanja pod jamstvom, nakon čega je nestalo iritantno zatrzavanje a rad motora je postao uglađeniji (iako je i dalje po uglađenosti kralj Piaggio 350…). Probleme nam je stvorio i akumulator, kojeg smo promijenili – to je razočaravajuće, iako dio razloga zasigurno ide kratkim relacijama (6 km u jednom smjeru do posla) i hladnom vremenu.
Raduje izvrstan lak, te antikorozivna zaštita – kada je čist Downtown izgleda kao nov. Malo skutera je tako otporno na vremenske (ne)prilike. To je potvrda izvrsne kvalitete, a nemamo razloga vjerovati da tako neće biti i za nekoliko godina (iskustvo s Kymco People 125 – 7 godina, 23.000 km, nula kvarova, lak sjajan kao i prvog dana).
Gume su još u izvrsnom stanju, stražnja je tek malo potrošena a prednja gotovo ništa. Za sada nisu previše izgubile od početnog (vrlo dobrog!) gripa, no oprez na mokroj i hladno cesti se podrazumijeva.
Servis na 10.000 km smo napravili u Mimesi u Velikoj Gorici, koja nam servisira Downtown od prvog dana. Pored vrlo detaljne kontrole skutera, promijenjeno je ulje u prijenosu te ulje i filtar ulja u agregatu.
Rolice su kao nove, remen također izgleda izvrsno i vjerojatno smo tek na pola puta do promjene. Cijeli servis smo platili 538,75 kn što je povoljno, a kvalitetom odrađenih radova smo vrlo zadovoljni, što je i do sada bio slučaj.
Maratonac Kymco Downtown 300i ABS je uglancan i spreman za sezonu – a čini se da dolaze i topliji dani…
